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緊湊級家轎市場新格局,與合資産品對比,吉利星瑞為何是首選

緊湊級家轎市場新格局,與合資産品對比,吉利星瑞為何是首選

緊湊級轎車市場一向被認為是合資品牌的強勢區域,但如今伴随一些中國品牌的優秀産品誕生,即便面對以往的标杆産品,在尺寸、動力、智能等諸多方面,國産車型的優勢竟已十分明顯。

在虎年春晚奏響強音後,大型舞蹈詩劇《隻此青綠》熱度不減,據悉将在今年多個城市陸續上演。

以人體線條演繹山川形态,進而推動觀衆想象力去設想大美河山,這固然是《隻此青綠》的一大特色。但正如編導在受訪時所說,“對舞者而言,真正的困難在于對傳統文化的了解——心中若能容丘壑,下筆方能彙山河。”

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這份胸襟,大概就是吉利品牌尋求與之合作的出發點,如在此次合作中擔當“使者”的吉利星瑞,不僅僅是一道中國風,在尺寸、智能、動力等多方面的綜合實力,也同樣“有容乃大”的成為國内家轎市場的一款代表作。

2.0T已成主流排量

早年在國内十幾萬級家轎市場,使用者對德系産品情有獨鐘,代表車型如速騰。的确,德系産品在安全方面受到信賴,同時較早開創了渦輪動力的先河。

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但時代在變,如今自主品牌在傳統技術和智能科技方面雄起後,合資産品在單純的技術層面已不像原先那般具備優勢。特别是在動力方面,如速騰目前依然在使用1.4T動力系統,固然可靠但多年未曾更新,而低配産品則采用1.2T發動機,對于不少在動力方面有剛需的朋友,并非是最佳選擇。

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星瑞則全系标配了2.0TD動力系統,峰值扭矩達到了300牛米,最大馬力輸出為190匹,俨然是“準B級産品”的水準,零百加速則快至7.9秒(實際上第三方測試機構跑出過7.5秒左右的成績)。

且星瑞的價格區間為11.37萬——15.27萬,全系動力系統一視同仁,賬面參數優秀且落地成績出色,無疑是不少在預算方面“精打細算”、同時在動力方面又有較強訴求的使用者們的福音。

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此外值得一提的是,與2.0TD發動機搭檔的是7擋濕式雙離合變速箱,與速騰采用的幹式雙離合相比,前者利用油液散熱,發揮更加穩定,為“長期持有”的使用者們降低了風險系數。

畢竟對于緊湊級轎車使用者而言,品質穩定性是最基本的剛需之一。

空間尺寸逼近B級

當然,考量加速能力要結合産品規格——即車身尺寸來看。

與2.0TD“大排量”相對的是,星瑞的車長接近4.8米,軸距2.8米,同樣接近了B級車的範疇。當然速騰在空間方面表現同樣不錯,軸距達到2.7米以上,不過對于寸土寸金的車内空間,幾公分的腿部空間優勢往往能決定後排乘客更奢侈的坐姿了,此外值得一提的是,星瑞的橫向寬度同樣較速騰更為從容。

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空間舒适往往是支撐一部車型層次乃至豪華感的基礎,而星瑞的舒适并不僅僅展現在空間充裕方面,較同級一些自主品牌,星瑞後懸采用了多連杆獨立懸挂,伴随如今吉利的底盤調教功夫越發純熟,在面對溝坎和減速帶時,星瑞的底盤濾振效果也得到了保證。這也讓它在面對速騰這樣的老字号時,在傳統機械層面也并不遜色。

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而如果更細心一些,我們會發現在輪距一項上,星瑞達到了同級最寬的1618mm,這就為它在高速行車時提供了更好的穩定性,在這些單項上也謀求“超越”,是星瑞這款車對“有容乃大”的拓展了解。

安全範疇次元衆多

安全系數曾經是德系産品的金字招牌,速騰也不例外,比如一度被市場津津樂道的雷射焊接技術。但如今随着安全理念進化,汽車安全防線早已前移到“預防安全”階段上,這就考驗到了智能科技。

就智能配置而言,比如主動刹車系統,速騰僅在頂配産品配備,而自适應巡航則需要選裝;星瑞則相對“厚道”,在中配車型上即予以裝備,包括TJA交通擁堵輔助、LKA車道保持、ICA巡航輔助和等一系列功能在内的“ICC智能領航系統”,加上AEB自動緊急制動,極大解決了使用者選擇困難症,更強化了産品的安全系數。

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與此同時在其他安全配置方面,星瑞不僅全系标配了LED光源,還具備IHBC遠光控制系統(系統會在車速≤25和≥40時分别根據光線和對向車輛有無,自動切換近光或遠光,進而利己利人),以及用12.3英寸超大螢幕呈現出的全景影像,并配備前後倒車雷達,還有自動泊車系統,甚至包括“透明底盤”……這一頓黑科技操作,在行車和泊車不同狀态下将安全防護做到了零死角,相比之下,全系均未配備智能燈光系統和全景影像的速騰,在安全方面似乎尚有更新空間。

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此外,在疫情不時掀起波瀾的特殊時期,如何讓車内成員在“自由呼吸”之餘又能擷取一份安心?

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對此,星瑞的政策相當“多元”,不僅配備了CN95高效空調濾芯,對飛沫等顆粒物進行有效攔截,還對一般狀況下車内成員的健康保證有所關照——比如AQS空氣品質管理系統,依靠傳感器的監測,當外部空氣品質不佳時,自動開啟空氣内循環,并配備了負離子發生器,以及座艙主動清潔通風系統,就連方向盤也具備抑菌效果,可以說在人性化方面,星瑞的表現非常多元。

總結

合資産品如今依然有可取之處,如主打技術成熟度,但中國品牌通過技術自強,如今掀起的中國風已經不容忽視,不僅是在傳統三大件方面,在智能和人機互動方面,某種程度上如星瑞已經實作了彎道超車——比如在緊湊級轎車上,合資産品的語音控制範圍連空調可能都還需要選裝,而星瑞則早已将導航、車窗乃至諸多第三方應用都囊括在内,這種産品的包容度和着眼點,其實已經超過了合資産品單純在産品層面的價值,也即是吉利選擇與《隻此青綠》攜手的機緣和聯結點了。