超2米8軸距，配2.0T，不到20萬能開出40萬的牌面，詳解星越L

經過多年的發展，國内汽車市場早已不是合資車企橫行霸道的時代了，如今自主品牌也出現了一批能扛旗的存在，諸如吉利、五菱、奇瑞、長安以及比亞迪等等，并且在中低端市場已經占據了很大一部分份額。今天将要給大家講解的是吉利星越L，不到20萬的售價，無論是空間表現還是配置都有越級表現，能讓你開出40萬才有的牌面。

目前吉利星越L共有7款車型在售，分為兩驅和四驅版本，官方指導價為13.72-18.52萬元，下面就以2021款 2.0TD DCT EVO兩驅智尊型為例進行詳細介紹。

外觀方面，前臉采用了尺寸較大的内凹直瀑式中網，檔次感提升的同時也營造出比較強大的氣場，兩側的LED大燈内部燈組呈矩陣式排列，日間行車燈采用上下雙線設計，營造出較強的視覺效果。前臉下部分設計棱角分明，配以橫向飾條以及鍍鉻件的修飾，時尚感還不錯。

來到車身側面，平行的車身腰線勾勒出一幅孔武有力的畫面，車窗四周以及側裙處都加入了鍍鉻飾件，如果不看車标，你絕不會認為它是一款不到20萬的車型，20英寸多輻式旋風輪毂的加入，讓側身的動感氣息更足。

尾部最大的亮點自然是當下比較流行的貫穿式尾燈設計，扁平狹長的尾燈造型不僅犀利，點亮後視覺效果也不差。後包圍處粗壯的鍍鉻飾條将星越L的檔次感進一步提升。值得一提的是，後尾門配有電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶功能。

進入車内，白棕色的内飾顔色搭配，是不是有種賓利味兒？車内随處可見的皮質材質讓人滿意，木紋飾闆和精湛的縫線工藝加入讓它擁有豪車才有的質感，而BOSE品牌的音響能給駕乘人員帶來更為進階的聽覺體驗。

當然，車内的科技感營造還的看那三塊大屏，其中雙12.3英寸的觸控液晶屏，采用全新的UI設計，操作邏輯簡單明了，不僅支援衛星導航、藍牙/車載電話、車聯網、OTA更新以及語音識别控制等功能，還有豐富的娛樂内容，語音識别控制功能基本上能實作對車内大部分功能的控制，駕駛員行駛過程中不用分心去手動操作，大大提升了安全性。

12.3英寸的全液晶儀表顯示界面簡潔明了，駕駛員能快速地從上面讀取到自己所需要的行車資訊，三輻平底式方向盤經過皮質材質包裹擁有不錯的質感，白棕色的顔色搭配營造出濃厚的時尚氣息。

另外，駕駛輔助方面也大可放心，2021款 2.0TD DCT EVO兩驅智尊型不僅有360度全景影像，還有上帝之眼540度透明底盤，配合并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動刹車、倒車車側預警、全速自适應巡航等功能，讓你在行車途中更加省心、安全。

空間方面，星越L擁有4770/1895/1689mm的長寬高和2845mm的軸距，這妥妥的中型SUV身材，卻定位緊湊級SUV，不得不說吉利還是太低調了。正是因為越級的車身尺寸，是以在空間表現上讓它遠遠領先同級别競争對手。

在乘坐舒适性方面也挑不出毛病，這款車主副駕駛座椅均配有電動調節，支援通風和加熱功能，隻不過座椅記憶功能隻有駕駛位才有配備，座椅造型寬大，并沒有因為節省空間而縮短坐墊長度，是以能很好的承托住大腿，舒适性不差，此外，前排車窗采用了多層隔音玻璃，提升了車内的隔音效果。

動力方面，2021款 2.0TD DCT EVO兩驅智尊型搭載了一台2.0T低功率發動機，比對7速濕式雙離合變速箱，能爆發出218Ps馬力和325N·m的最大扭矩，全程動力輸出都比較線性，提速輕松，即便是在中後段也保持着這一特點。

底盤依然是這個級别比較常見的麥弗遜式獨立懸挂與多連杆式獨立懸挂的組合，底盤的調校風格和德系車類似，兼顧了舒适性和操控性。

說實話，在國産車陣營中像星越L不到20萬能開出40萬牌面的車型屬實不多，而在合資車陣營中你隻能在晚上睡覺的時候在夢中實作一下了，如果你有15~20萬預算，想買輛空間大、配置高、動力不弱的家用車，星越L是你繞不過的一款車。