汽車是一個由成千上萬個零件組成的大機器，在使用過程中，零件之間會産生磨損，如果不及時進行維修，會産生非常大的安全隐患。很多車主比較粗心大意，平時也不注意車輛的維護和保養，汽車出現問題了也不知道。不僅讓自己的行車安全受到了威脅，還給其他車主造成了影響。
為了幫助車主提前檢測出車上存在的安全隐患，交通部門制定了汽車年審制度。私家車前6年可以不用進行線上檢測，每兩年到車管所領取一張年檢合格标志即可。第6年到第15年每年需要上線檢測一次，超過15年車齡的汽車一年要檢測兩次。如果汽車無法正常通過年審，就要面臨強制報廢。
汽車年審的初衷是為了檢測車輛存在的安全隐患，讓車主有目的有方向的對車輛進行維修，減少交通事故的發生。但是由于年審過程中存在一些不合理的操作，對很多車輛造成了傷害，以至于很多車主不喜歡參加汽車年檢。
之前大家應該看過很多關于暴力年檢的報道，有很多車輛因為參加汽車年檢，發動機當場報廢，還有一些汽車變速箱被打壞了，機油流了一地。這些事情都讓車主們心有餘悸，不想再去進行年檢。
而且在汽車年檢的過程中，還存在一些令車主非常氣憤的操作。明明是同一輛汽車，但是不同的人檢測就會出現不同的結果。車主自己開車去檢測，結果檢測了兩三次都無法通過，可是找黃牛之後，檢測卻輕而易舉地通過了。這也讓不少車主對汽車年檢的意義産生了質疑，年檢真的有必要存在嗎？
從幾年前開始，就有車主呼籲取消汽車年檢，可是無論大家怎麼建議，汽車年檢制度依舊存在，而且還增加了不少新的項目。不過從這兩年的調整來看，汽車年審制度真的要“變革”了。在今年的兩會上，有專家針對汽車年審進行了提議。
專家提出取消私家車年審，并且還提出了相應的解決辦法。專家表示，車主可以不用到專門的檢測機構去進行年檢，在有授權的4S店或者維修店進行維護保養，以此來替代汽車年檢。
因為汽車是車主的私人物品，汽車的狀況車主肯定是最了解的，另外一個最了解這輛汽車狀況的應該就是4S店了。汽車保養一般都在4S店或者車主自己熟悉的維修店，在做保養的過程中，檢測人員就會知道車輛上存在的問題，并針對相應的情況進行維護和保養。
車在維護保養的過程中，其實就已經把一些安全隐患解決了。是以那些定期維護保養的車輛，其實不必進行頻繁的年審。總而言之，汽車年審的根本目的是杜絕安全隐患，是以應該防止暴力年檢的情況發生，對私家車“以修代檢”更符合大家的用車情況。
專家的提議獲得了廣大車主的贊同，不少車主表示，這是對老百姓最大的關愛。其實很多人并不是真的反對汽車年檢，而是反對汽車年檢中存在的暴力操作。如果能夠“以修代檢”，暴力檢測的情況也能降低很多。大家對此有什麼看法？
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