目前為止，新能源汽車的發展大緻可以分為三個階段，從最初的魚龍混雜，各個廠家紛紛加入新能源汽車制造行列；到大浪淘金，留下都是踏踏實實生産、設計汽車的品牌；再到如今的百花齊放，各種各樣的奇思妙想紛紛出現在純電動汽車上，有的在外觀方面獨具特色，有的則在智能化水準上獨樹一幟。
TOP5
豐田bZ4X
豐田bZ4X基于e-TNGA平台打造，定位純電動中型SUV，目前試裝車已下線。外觀方面，bZ4X運用硬朗的線條，與目前在售的豐田燃油車較為圓潤的造型大不相同，前臉采用封閉式中網設計，兩側大燈較為狹長，給人一種兇狠的感覺。
内飾方面，六邊形液晶儀表以及大尺寸中控螢幕提升整體科技感，值得注意的是，新車保留了部分實體按鍵，友善日常使用。
動力方面，豐田bZ4X暫未有明确資訊，但新車将搭載與斯巴魯共同研發的X-MODE四驅系統，以及全新開發的Grip-Control 智能多路況适應系統，滿足越野需求。
TOP4
蔚來ET7
外觀方面，蔚來ET7設計簡潔運動，家族式的分體式大燈得以延續，尾部則采用貫穿式尾燈設計。車頂上方雷射雷達模組十分矚目，标志着蔚來ET7将擁有強大的輔助駕駛功能。
内飾方面，蔚來ET7采用環抱式座艙設計，12.8英寸中控螢幕配合隐藏式空調出風口設計将科技感拉滿，木紋飾闆并不會讓人覺得老氣，而是帶來清新精緻的感覺。值得一提的是，蔚來ET7标配23個揚聲器，并且支援杜比全景聲效果，将為車内人員提供更好的音質享受。
動力方面，蔚來ET7全新搭載前後雙電機，綜合總功率可達652馬力，最大扭矩850牛·米，頂配版本搭載固态電池，将實作NEDC标準下1,000公裡續航。蔚來ET7将輔助駕駛以及内部的娛樂享受推至全新層次，上市後的實際表現令人十分期待。
TOP3
高合HiPhi Z
高合HiPhi Z将科技感做到了極緻。外觀方面，HiPhi Z具有濃烈的機甲風，兩側分體式大燈面積極大，相信HiPhi X上可玩性極強的“燈光秀”不會缺席。尾部采用貫穿式尾燈，中間則寫有HiPhi字樣。
内飾方面，全液晶儀表被嵌在方向盤中央，科技感十足，但暫不知曉實際體驗感受。大尺寸中控螢幕背後是一根機械臂，除旋轉外，甚至還能跟随音樂一起搖擺。
動力方面，官方暫未公布過多資訊。HiPhi Z将是一款具有極強可玩性的新能源汽車，對于科技或賽博朋克風有追求的消費者一定不能錯過。
TOP2
凱迪拉克LYRIQ
凱迪拉克LYRIQ基于通用BEV3平台打造，定位中型純電動SUV，搭載了最新的Ultium電池系統，目前已進入量産測試階段。外觀方面，LYRIQ與概念車階段較為相似，兩側同樣采用分體式大燈，大尺寸中網采用封閉式設計。
内飾方面，前方33英寸曲面螢幕十分吸睛，據悉，這塊螢幕可分為三塊區域操控，新車還将搭載通用最新的Super Cruise駕駛輔助系統。
新車采用後輪驅動，電機最大總功率346馬力，最大扭矩440牛·米。無論是外觀内飾設計，還是動力，凱迪拉克LYRIQ均值得我們期待。
TOP1
光束MINI
光束MINI基于MINI COOPER SE打造，作為光束汽車首款車型，光束MINI将于明年下線。外觀方面，新車繼承MINI COOPER SE的設計風格，前臉運用大尺寸進氣格栅，機蓋上方還有标志性的進氣口，兩側圓形大燈傳承經典。尾燈造型與MINI COOPER SE類似，但是内部米字旗設計被取消。
内飾部分，諜照中有大面積遮蓋及拆空，但大尺寸雙聯屏設計基本可以确定，較MINI COOPER SE更有科技感，方向盤後方配備換擋撥片，用途或許是調節制動力回收強弱。
動力方面也暫未有過多資訊，但參考MINI COOPER SE 32.6千瓦時的“小電池”，光束MINI勢必會進一步提升電池大小和實際續航裡程。對于MINI的粉絲們來說，純電動MINI國産絕對是令人振奮的好消息。