行車記錄儀如今已經成為了汽車上的一個标準配置，如果汽車上沒有行車記錄儀，車主還會加錢安裝。有了行車記錄儀，車主會感覺更安心。如果在路上發生交通事故，或者被人強行加塞發生了撞車事故，有行車記錄儀作證，也可以讓車主免受處罰。
汽車行業發展至今天，人們對行車記錄儀的需求越來越高，但行車記錄儀一直都是一個選配裝置，始終沒有變成強制安裝的配置，也成為了商家賺錢的一個途徑。在一些人以為行車記錄儀行業會大火的時候，有關部門卻突然頒布了一條新規定，行車記錄儀行業直接被打入了“冷宮”。
不久前，有關部門釋出了工信部新修改的《機動車運作安全技術條件》，其中有一條非常重要的改變就是，要求今年在市場上銷售的新車都必須配備EDR系統。這條規定的出台，意味着行車記錄儀行業基本涼涼了。
很多人可能不太了解EDR究竟是什麼，它能不能像行車記錄儀一樣，把自己行車過程中的畫面全部記錄下來。
簡單來說，行車記錄儀其實就是EDR系統中的一個部分。EDR系統的智能化程度要比現在的行車記錄儀更高，它對車輛狀況的記錄也要比行車記錄儀更加細緻，很多行車記錄儀無法分析出的情況，通過EDR系統都能分析出來，對于事故分析也有更大的作用。
比如在開車的過程中發生了嚴重的交通事故，在撞車事故發生的瞬間，行車記錄儀可能隻記錄下了瞬間的畫面，無法記錄下當時車輛的狀态以及駕駛員的操作情況。這種情況下，很難分析出究竟誰的責任更大。
而有了EDR系統，結果就不一樣了。EDR系統可以記錄下事故發生時車輛時速的變化，車主有沒有踩刹車，踩刹車時的速度是怎樣的？發生撞車時，車輛的加速度如何，系統都會如實記錄下來。交通部門隻要調取EDR系統的記錄，對系統裡的資訊進行分析，就能知道事故中誰的責任更大，也能更加公平的去判定事故責任。
以前人們沒有接觸到這種配置一位行車記錄儀記錄下的畫面是最全面的，但是對比了EDR系統後大家才發現，原來行車記錄儀拍攝的畫面隻是最基礎的。而且萬一車禍發生的角度比較偏，還可能陷入行車記錄儀的盲區，無法證明自己的清白。
現在新規定已經實施，行車記錄儀的“替代品”EDR系統已經正式上線，生産的汽車上都要配備這套裝置，大家買車的時候可以注意一下。如果自行車上沒有這套裝置，可以問一下銷售人員是怎麼回事。
編輯短評：
随着汽車“新四化”程序的不斷加快，智能汽車在國内市場上陸續登場，EDR系統也會逐漸變成一個不可或缺的裝備，因為它對于安全行車确實有着不可忽視的作用。很多還沒有買車的人都高興地笑了，因為不用加錢安裝行車記錄儀了。
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