純電動車型受到充電條件以及充電速度的影響，被很多人所嫌棄，就目前來說插電式混合動力算是一個比較不錯的選擇，該類車型在很多城市也享有政策優惠，這一點與純電動車型相同，此外如果平時行駛距離沒有那麼遠，或者工作地點能夠充電的話，也可以隻用電來行駛，達到零排放，而我們今天的主角領克06新能源便滿足以上這些特點。
近日，領克06新能源推出了限量版車型SHERO，該款車型限量發售266台，指導價格16.88萬元。新車基于普通版本車型打造，主要的變化展現在車身配色以及部分裝飾套件方面，看上去很有少女感，下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
領克06新能源在外觀設計方面采用了經典的家族式設計手法，整車造型與燃油版本車型沒有太大差别。其中新車前臉部分展現出了良好的層次感，扁平狹長的進氣格栅橫向展開，一定程度上延展了前臉的橫向視覺效果，底部前包圍造型較為犀利，兩側設定開口，再配合上亮色的飾條裝飾，展現出了更好的層次感。除此之外，引擎蓋上的大燈組内部設定了兩條豎向燈帶，造型與家族其他車型沒有太大差異。
領克06新能源定位小型SUV，其具體長寬高分别為4340×1820×1625 mm，軸距為2640mm。該款車型整車最大的變化展現在外觀配色方面，其中新車配備了野莓紫車漆，底部輪圈為撞色設計，并且上方的輪拱也配備有寬大的黑色護闆，彰顯出了一定的跨界風格。
領克06新能源車尾部分也具有濃郁的家族式設計風格，整個尾部很有設計感，比例拿捏得當，屬于耐看的類型，尾燈組是車尾最吸引眼球的元素，内部晶體燈組子產品整齊排列，兼顧活力與科技感，點亮之後的視覺效果極為驚豔。除此之外，新車還在後包圍處配備有雙邊共雙出的圓孔式排氣。
内飾設計
雖然領克06新能源在家族中的定位比較低，但是從車内中控樣式來看，沒有任何入門車型的廉價感，反而在配色方面會更為活潑一些，方向盤，空調出風口，實體按鍵等設計細節也更具想象力。新能源版本車型的内飾設計與燃油版保持高度一緻，采用家族全新的設計手法，多種色彩相融合的配色方案十分大膽，能夠讓人眼前一亮，同時車内具備10.25英寸的液晶儀表和同尺寸的懸浮式中控顯示螢幕，有效增強了車内的科技感。
限量版車型車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節，主副駕駛座椅電動調節。新車前排座椅采用一體式設計，椅面較為寬大，靠背貼合于人體，對于腰部和肩部有着良好的承托。
新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側位置有着一定程度的内陷，包裹感良好，各個位置都配備了獨立頭枕，同時中央地台的凸起幅度不大，不會影響後排中間乘客的乘坐體驗。
動力系統
領克06新能源限量版車型沿用了現款在售車型的動力配置，依舊比對1.5T插電混合式動力系統，該系統的綜合最大輸出功率為258馬力，同時搭載了容量為15.5千瓦時的三元锂電池組，純電續航裡程為84千米。傳動系統方面，與發動機相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
車型配置及購買建議
作為限量版車型，新車主要是采用了全新的外觀配色，整車看上去更加時尚前衛，相信這一鮮亮的配色會吸引很多女性消費者，當然也不排除一些男性使用者也會對它産生興趣。領克06新能源限量版車型共推出有一款配置，指導價格16.88萬元，限量266台，接下來車叔将選取價格與之接近的Pro版本來進行對比，看看哪款車型的成本效益更高一些。
2022款PHEV 84千米續航版Pro
推薦指數：★★
配置點評：配置表現足夠全面，成本效益較高
指導價格16.38萬元，該配置在功能方面具備有車身穩定控制，後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，可開啟全景天窗，電動後備廂，感應後備廂，車頂行李架，藍牙鑰匙，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，遠端啟動，方向盤四向調節，内置行車記錄儀，10.25英寸顯示螢幕，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識别控制，車聯網，行李箱12V電源接口，LED日間行車燈，自動頭燈，轉向輔助燈，大燈延遲關閉，車窗防夾手，後雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分區控制，車内PM2.5過濾裝置等，配置表現足夠全面，整體成本效益較高。
2022款PHEV SHERO粉色特别版
推薦指數：★
配置點評：提升幅度十分有限
指導價格16.88萬元，相比上一配置多出0.5萬元，該配置在功能方面僅是将輪圈規格由18英寸提升至19英寸，同時配備了獨特的車漆。提升幅度比較有限，對于這一配色感興趣的朋友可以考慮，前提是搶得到的話。
車叔總結
總的來說，領克06新能源作為領克新能源産品中的入門級車型，有着明顯的家族式内外設計，造型方面還是比較亮眼。通過以上的配置對比，我們可以看出新增的限量版車型相比2022款 PHEV 84千米續航版Pro，在配置方面的提升相對有限，成本效益略低一些，但是對其獨特配色感興趣的小夥伴可以考慮。
在車叔看來，定位小型SUV的領克06新能源相比很多造車新勢力品牌所打造的同級别産品價格更高，但是整車的實力卻沒有太大領先，這也導緻了該車在銷量方面的全面潰敗。從相關統計資料來看，該車在2021年中全年累計銷量為5768台，月均銷量水準隻有三位數，雖說資料相比領克01/03/05的新能源車型稍好一些，但也屬于邊緣化的産品，是以車叔對于該款車型的最終意見是不推薦。