這麼大的車才賣16萬多
網絡上都說，如果想用比較低的價格買一台合資中型車，那邁銳寶XL是一個不錯的選擇，尤其是最低配的官方指導價才16.49萬元。
那如果有一台尺寸比邁銳寶XL更大，配置比邁銳寶XL更高，官方指導價還比邁銳寶XL低一點的車，你們會不會考慮？
這台車就是雪鐵龍C6共創版，官方指導價為16.47萬元。
新車作為新款車型推出，且隻有一款車型。外觀方面延續了現款車型的設計，并沒有什麼變化，依舊是熟悉的感覺。不過有意思的是，新款車型隻有碳晶黑和珠光白兩種車漆顔色可選。
C6共創版的車身長寬高分别為4980/1858/1475mm，軸距為2900mm，這個車身尺寸已經超過了正常的中型車範疇了，更像是一台B+級轎車。
内飾依舊是熟悉的模樣，雖說C6已經推出好幾年時間，但内飾的設計依舊線上。而且共創版的配置也很高，LED大燈、駐車雷達、倒車影像這些已經是很普通的配置了，除了這些之外，共創版還有帶加熱和按摩的10向電動調節主駕座椅，8向電動調節的副駕駛座椅、前後側氣簾、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤換擋、自動空調等。說實話，這配置水準其實是很高的。
動力方面，C6共創版搭載的還是我們熟悉的那套動力總成，1.8T發動機最大功率155kW，最大扭矩300N·m，傳動系統比對8速手自一體變速箱。
特斯拉新增電池回收業務
近日，有網絡媒體報道，特斯拉汽車銷售服務（廣州）有限公司經營範圍有所變更，變更的項目有很多，比如新增了二手車經紀、二手車經銷、電池銷售等項目。
但比較有意思的是這次變更還增加了分布式交流充電樁銷售、智能輸配電及控制裝置銷售，新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。
特斯拉近兩年銷量很高，提前布局電池回收業務可以将在以後有效地回收不符合使用者要求的電池，同時也能給自己開拓出新的營收道路。
但對于車主來說，最想知道的是特斯拉回收舊電池會給多少補貼。因為促使車主将舊電池交給回收機構的最大動因應該就是想更換一塊新的電池了，而特斯拉車型的電池售價并不便宜，2019款進口Model 3長續航後驅版的電池要價15.8萬元，如果能夠補貼一部分的話，那對車主來說是一件好事情。
五菱MINI EV出新款了
今日，2022款五菱MINI EV正式上市，新車售價區間為3.48-5.06萬元。但在新款車型上市之後，老款車型依舊會銷售，是以整個五菱MINI EV車系的最低起售價不變。
此次新上市的6款車型裡隻有1款是120km續航，其餘都是170km續航版本，看來五菱也知道長續航的重要性了。
外觀整體還是我們熟悉的模樣，但是細節部分有所修改，比如增加了發光的五菱logo。而在高配車型上，logo兩側還有發光的光帶。
内飾方面，主要是配置上的變化，馬卡龍版本車型配備主駕駛安全氣囊和倒車影像，這是舊款車型上被诟病的地方。至于樣式方面，并沒有太大變化。
新款車型搭載的電機功率并不大，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，滿足日常通勤使用。