号外！号外！汽油價格步入9元時代啦！瘋漲的油價已經讓我不配開車啦！類似于這樣的“哀嚎聲”隻要打開朋友圈就會撲面而來。俄烏局勢的推進，讓國際原油價格一度突破130美元/桶。
對于燃油車車主，這已經成為暫時無法改變的局面。而電動汽車的車主看到這兒，可能會有些幸災樂禍。不過...純電車型真的能幸免于難嗎？
就在今日，特斯拉的官網顯示，Model 3高性能版和Model Y全驅長續航、高性能版價格均上調了一萬元。有不少消費者會将特斯拉漲價的原因歸咎于疫情晶片短缺，這固然是一部分原因，但卻不是全部。
真正的原因是，近期和原油價格一樣瘋漲的還有鎳價。有的小夥伴可能會疑惑油價上漲跟鎳有什麼關系？鎳跟電動車又有什麼關聯。别着急，我們一一來解答。
在全球鎳資源産量上，俄羅斯雖然不及鎳資源大國印度尼西亞和菲律賓，但用于電動汽車中的鎳，在全球有20%的供應來自一家俄羅斯公司。是以俄烏局勢的惡化對鎳的供應也受到了很大程度的影響。
電動汽車之是以會被鎳的價格牽制，主要是因為三元聚合物锂電池由鎳、钴、錳或者鋁這幾種金屬元素聚合物做成锂電子電池中的正極，是以鎳正是三元锂電池制造的上遊關鍵原料。
在過去的近十天内，倫敦金屬交易所鎳的交易價格曾達到了每噸約24000美元，如今交易價格更是一度瘋漲到80000美元。為了控制住鎳的價格，倫敦金屬交易所甚至緊急暫停了鎳的交易。
面對鎳價格的瘋漲，生産電動車的車企真的隻能坐等價格危機過去嗎？顯然也不是，特斯拉創始人埃隆·馬斯克在此前就表示過，計劃将特斯拉的部分産品，從耗鎳的锂電子電池轉向鐵陰極，也就是陰極中使用磷酸鐵锂的锂電池。
而我們國内的電池與電動車的龍頭企業，比亞迪在2020年就推出了磷酸鐵锂刀片電池，此次鎳價格上漲會對比亞迪的影響相對較小。除了比亞迪之外，福特、寶馬、現代、雷諾等生産純電車型的車企，表示會在後續的産品中更大範圍的使用磷酸鐵锂電池，而不是将所有寶全壓在三元锂電池中。
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