3月9日11時18分
随着纜索吊機
将最後一片鋼箱梁
平穩固定在吊索上
由中國中鐵開投投資管理
中鐵大橋局承建的
玉（溪）楚（雄）高速綠汁江大橋合龍
視訊來源：央視新聞
綠汁江大橋
綠汁江大橋是玉溪至楚雄高速公路的重點控制工程，位于玉溪市易門縣與楚雄彜族自治州雙柏縣交界處，跨越綠汁江。大橋全長798米，橋面為雙向四車道，設計時速100公裡，兩岸均直接與隧道連接配接。大橋鋼梁共分61個節段，鋼箱梁總重約1萬噸，相當于一座艾爾菲鐵塔，最大單節段吊重超過180噸。
綠汁江大橋有多牛？
創下三項世界紀錄
●世界公路建設史上第一座單塔單跨鋼箱梁懸索橋
●主跨780米
●最大傾角隧道錨達54度
跟随小布一起了解
綠汁江大橋建設過程中的幾個關鍵節點
綠汁江特大橋主塔封頂
2020年11月，綠汁江特大橋主塔順利封頂。主塔封頂時間比原計劃提前一個月。
綠汁江特大橋首片鋼箱梁架設成功
2021年11月，綠汁江特大橋首片鋼箱梁架設成功。
玉楚高速是廣昆高速公路中非常重要的組成部分，也是雲南省高速公路網的重要組成部分，線路全長190.597公裡。項目建成後，将結束楚雄州雙柏縣無高速的曆史，實作周邊縣鎮互聯互通，綠汁江大橋兩岸通行時間由原來的1.5小時縮短至2分鐘，極大改善大橋兩岸縣鎮的基礎設施落後局面，促進周邊地區交通經濟往來，改善投資環境，為沿線人民群衆增收緻富打通一條快速通道，對推進滇中地區旅遊發展、經濟建設起到重要作用。
一座大橋，三項“世界第一”！
為項目建設者點贊！
期待玉楚高速早日通車
資料：雲南省國資委、玉溪市委宣傳部
部分内容來源于新華社用戶端、央視新聞
資訊員：張治平 馬雪娟
【來源：雲南釋出】