中國的越野車情懷一直很濃郁，從最早的212到後來的切諾基，這都是當時企事業機關的“指定用車”，直到後來長城賽弗的上市，帶動一波越野熱潮。之後的哈弗H5、哈弗H9都在當時掀起過一小波的越野熱潮，而如今國産硬派越野車中頂流自然就是坦克300了。可以說，長城汽車每隔一段時間就會推出一款能夠影響市場的硬派越野車型，如今坦克300車型爆火，也引得一衆廠商開始研發相應的硬派越野車型，今天我們就來看一看有哪些硬派越野車型被提上了日程。
北京汽車制造廠-全新換代BJ212
北汽集團已經有BJ40、BJ80以及F40等多款隸屬于北京越野旗下的硬派越野車。除了北京越野之外，北汽集團還有一個北京汽車制造廠，在它旗下還有民用版勇士、勇士皮卡以及BJ212等車型。尤其是BJ212，簡直就是中國汽車曆史中的活化石，除了換裝新的發動機滿足國六排放之外，它幾乎在外觀上沒做過任何調整，幾十年前什麼樣，現在它還是什麼樣。
不過，這款車也終于要迎來一次真正的換代了。此前，官方曾經放出過一張全新BJ212的預告圖，并且也有一些諜照資訊流出。從目前得到的消息彙總來看，新一代BJ212依然會使用現有車型的硬朗風格，大量平直的線條也讓車身看起來非常有力量感。新車的尺寸為4325*1830*1910mm，軸距為2460mm。新一代BJ212還計劃推出硬頂、軟頂以及皮卡三種版本，軟頂和皮卡版本計劃在明年和後年上市。
而在内飾設計上，将會有兩種設計，都是比較偏向于硬派風格的設計，其中一種是比較現代的液晶儀表配大中控屏，整體造型結合了科技感與硬派風格。而另一種則是更為簡潔的設計，沒有中控螢幕，取而代之的是三個大尺寸的圓形出風口，同時方向盤也使用複古風格的設計，整體與現款車型比較相似。
動力上，全新車型将配備2.0升自然吸氣、2.0T渦輪增壓以及2.4T渦輪增壓三種不同的動力配置，比對5速手動或8速自動變速箱。至于新車的具體上市時間，目前還不得而知，不過據知情人士透露，新車很有可能會在今年内亮相。
北京越野-北京BJ60
除了全新BJ212之外，北汽集團還将會推出另外一款硬派越野車：BJ60，從命名來看，這款車應該會歸屬于北京越野旗下。關于這款車，将介于BJ40與BJ80之間，定位為中大型SUV，目前已經有不少網友拍攝到其路試的諜照。有消息稱北京BJ60售價區間在20-35萬元左右，有望在今年正式釋出。
從曝光的諜照來看，BJ60将會采用比較硬派的車身設計，前臉采用标志性多孔進氣格栅設計，整個車頭視覺效果非常寬大。由于被僞裝厚厚的覆寫，是以側面的車身線條無法看清，但從方正的車窗判斷，新車的線條應該會采用較為平直的設計，進而來突出力量感。同時我們還可以看到尾部的後挂式備胎。車身尺寸方面，BJ60的長寬高分别為5020*1955*1925mm，軸距為2800mm，尺寸與坦克500非常接近。
此前曝光的内飾諜照中我們可以看到，新車除了使用僞裝覆寫之外，内部顯然還沒有做好裝配。不過還是可以看到，中控台配有一塊超大尺寸的懸浮式中控屏，方向盤的樣式與BJ家族的其他車型保持一緻。除此之外，中央扶手的尺寸很寬大，說明車内的橫向空間會比較不錯。同時，電子手刹旁的旋鈕處可以隐約看到駕駛模式的選擇以及差速鎖的圖示。
動力方面，BJ60預計提供四款動力系統可供選擇，包括2.0T+8AT、2.0TD（48V輕混系統）+8AT、2.0T（48V輕混系統）+8AT以及增程式車型。并且BJ60将使用非承載式車身，提供分時四驅系統，接近角≥30°，離去角≥24°，并提供L2級别智能駕駛系統。據悉，新車還很有可能會配有三把鎖。
奇瑞汽車-捷途T-X
捷途T-X首次亮相是在今年1月10日的捷途品牌之夜上，車型定位為主打硬派潮玩的車型，對手直接鎖定坦克300。
不過捷途T-X目前還處于概念車階段，單從現場的車型的細節來看，捷途T-X也沒有太多的概念元素，完全具備量産的可能性。根據規劃，捷途T産品序列的首款車型最快将在2023年上市。
雖然還處于概念車階段，但捷途T-X已經十分接近量産，而且相比較于目前市面上的硬派越野車，捷途T-X采用更為有特點的設計，另辟蹊徑的使用了六條LED光源組成的對稱式大燈，中間還設有發光捷途英文的字樣，與兩側的車燈組成了極具辨識度的前臉。
同時，下方還設計有兩個鮮綠色的拖車鈎，搭配方形後視鏡，以及略微突出的輪眉和厚重感十足的前保險杠，為捷途T-X營造出了濃厚的硬派越野風格。車身側面使用了大量的直線條，突出的前後翼子闆和幾乎垂直的B柱、C柱和D柱，都讓其充滿力量感。
據悉，新車将會搭載最新的雄獅智駕系統，在功能安全、網絡安全以及自動駕駛等方面會有着非常突出的表現。車内則會使用8核心的高通骁龍8155晶片，擁有更為豐富的車聯網功能。
動力方面，捷途X-T大機率将搭載奇瑞自主研發的鲲鵬動力2.0T發動機，最大功率187kW（254馬力），最大扭矩390Nm。并使用非承載式車身。
比亞迪全新硬派SUV車型
按照規劃，比亞迪會推出一個全新的高端品牌，目前這個品牌具體叫什麼名字還沒有确定，而全新的硬派SUV車型将會劃分到這個新品牌中。在比亞迪的新車規劃中，這款車将會對标奔馳G。目前網上已經有這款車的諜照，不過還隻是騾車測試，使用宋PLUS的車殼。
雖然還隻是套用宋PLUS的騾車，但諜照中依然可以找到有用的資訊，車頭的防撞梁完全沒有被車殼蓋住，新車的車頭預計會很寬大。車身側面的懸挂非常高，與車殼完全沒有比對度可言，而且可以清晰地看到大梁結構的出現，确定将是非承載式車身結構。
至于這款車最終的造型，大機率也将會采用較為方正的設計，畢竟硬派越野車使用方正的車身才是“政治正确”。目前也不清楚會具體使用何種動力，不過從已經彙總的資訊來看，這款車大機率會推出純電與插電式混動兩個版本。新車計劃是在2023年上市。
東風全新硬派SUV車型
東風在2021年1月就成立了M事業部，負責東風高端新能源越野車項目。在今年的1月18日，東風高端新能源越野車項目在武漢開工，該項目計劃在2023年正式投産，年産能預計為10萬輛。東風公司表示：這是繼岚圖之後，公司打造的又一高端電動品牌，最關鍵的是該項目将專注電動，要開發全新MORV電動越野車平台。
另外，官方還公布了一張預告圖，該圖是一張4S店的效果圖，并且上方有着非常明顯的“猛士”字樣。從另外曝光的資訊來看，全新MORV越野車平台的首款車型代号為“M18”，是一款中型6座SUV，計劃在2023年7月進行投産。
除了“M18”之外，東風還計劃開發一款猛士M20車型，不過還不确定這款車是否歸屬于M事業部下，具體還要看其規劃平台是否為全新MORV越野車平台。
洛轲汽車
至于這個洛轲汽車，估計不少人都沒聽說過這個品牌，但如果您對家用智能家居有所了解的話，應該對石頭科技不陌生，而洛轲汽車正是這個做智能掃地機器人的石頭科技所推出的造車項目。目前，洛轲汽車已在2021年末完成1億美元融資，獲得了騰訊、紅杉資本的投資，并且正在以20億美元估值進行新一輪的融資。
洛轲汽車目前别說造車了，甚至連PPT都沒有看到。即便是這樣，洛轲汽車的首款車型也是直接對标奔馳G級，至于從什麼次元對标，人家可沒說。不過據說洛轲汽車創始人昌敬酷愛越野，那從越野次元來對标奔馳G好像也就說得通了。
洛轲汽車的首款車型直接對标奔馳G級，哪怕現在連PPT都還沒看見，但這并不妨礙創始人昌敬定目标。
至于大家關注的動力系統，洛轲汽車首款車型預計會使用增程式動力，續航裡程超過1000km。但畢竟品牌才剛剛成立，任何造車經驗都沒有，設定連PPT都沒讓人看一眼，上來先來幾輪融資，怎麼看都有種當初PPT造車内味。而且上來就要對标奔馳大G，總讓人有種“見面之前林志玲，見面之後羅玉鳳”的預感。
就目前來看，新能源硬派越野車這一領域的确是空白，如果哪個廠商能夠最先推出新能源硬派越野車型，就算是在中國市場開創先河了。目前來看，比亞迪貌似最為領先，已經有測試車輛在進行路試了。而電動Hummer和Rivian R1S還不知道是否會進入到國内市場，如果讓海外品牌的産品率先進入到國内的話，那就等于是讓别人搶占了先機。
寫在最後：就在最近，長城剛剛釋出了2月份的銷量資料，其中坦克300的累計傳遞已經突破了10萬輛，而且還有衆多訂單在排産，訂車周期甚至要等半年。坦克300的火爆甚至帶動了整個汽車行業一次小的轉型，再出色的産品力面前，硬派越野車也可以不再小衆。
而就今天盤點的這幾款車型而言，BJ60目前是最接近量産的車型，它依然是一台傳統意義上的越野車，相比較而言，我還是更期待新能源越野車，畢竟新鮮玩意，誰不喜歡呢。