中國女足在今年拿下了闊别16年的亞洲杯冠軍，在這背後除了女足姑娘們的刻苦訓練，自強不息為國争光的精神也一直在鼓舞着她們。而這些為國争光的姑娘們在賽後隔離期間依舊努力訓練。
如今隔離期正式結束身為中國女足進階合夥人的上汽榮威也必須要表示表示了。除了在奪冠以後用999架無人機告白女足的暖男之舉外，榮威還集結了20輛iMAX8來迎接女足姑娘們傳回上海。
說起這榮威iMAX8也絕對是咱們自主品牌MPV車型中數一數二的産品了，接下來咱們就一起來看看這台即将迎接女足姑娘們回家的MPV到底怎麼樣。
榮威iMAX8的官方指導售價是18.88-25.38萬元，整體的定位是一台中大型MPV，尺寸相比同級别老大哥GL8稍小一點點，但比目前奧德賽之類的MPV是要高一個級别的。
外觀設計方面細節滿滿，車身側面延續了經典MPV該有的方正造型，車頭充滿運動氣息的中網、貫穿式的LED大燈和大面積的鍍鉻裝飾讓整台車在年輕和豪華方面取得了很好的平衡。配合18英寸的輪毂，讓這台車在細節方面的表現也挑不出什麼問題。
車内空間的表現才是iMAX8最大的亮點，作為一台基于全新MPV平台開發出來的車型，iMAX8解決了許多用車的痛點，比如385mm的地台，坐在車内腿部就可以直接踩到地面，對老人和小孩日常用車非常友善。
車内的三排座椅都可以前後移動，讓三排乘客都能找到自己舒服的座椅。還可以實作大四座的布局配合舒适的第二排座椅支援通風、加熱、按摩，作為一台頂配25萬元的MPV來說相當有誠意了。
另外除了日常咱們常用的7座版車型以外，iMAX8還有主打商務豪華的四座版車型。以及前不久才正式推出的袋鼠版車型，袋鼠版車型是首款針對母嬰用車需求打造的MPV，車身外觀和車内布局都進行了重新設計，在第三排甚至還配備了溫奶器，可見設計師對這款車的用心。
雖然是一台MPV但絲毫沒有忽略駕駛員的感受，中控區域偏向駕駛員一側，環抱式設計操作起來更友善，動力方面iMAX8也是一點不慫，全系标配了2.0T+8AT動力總成，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，流暢的動力配合後排獨立懸架還有博世的第三代EPS轉向系統，讓這台大尺寸的MPV車型也能有着不錯的操控感。
MPV作為一台需要承載全家人出行的車型，安全絕對是淩駕于其它所有賣點之上的。在這點上iMAX8表現的十分出色，擁有81%比例高強度鋼籠式車身，同級防護面積最大的前防撞梁和全系标配全車六氣囊。
并且在碰撞測試中成績超越了GL8，獲得了中保研的碰撞測試了車内乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數3大測試項目7個小項目G（優秀）評級認證，直接重新整理了中保研MPV碰撞最佳紀錄。
總的來說榮威iMAX8的産品力在自主品牌MPV中有着很強的實力，售價相比GL8這些合資品牌也更接地氣。并且我相信榮威品牌也會和中國女足一樣肩負民族責任感共同向上，在未來也會給中國汽車市場帶來更多更好的産品，一起展示中國力量。