近日，網絡上曝光了一組路特斯全新純電動SUV—TYPE 132的專利圖。作為路特斯向純電化轉型的重要産品，新車的關注度相當之高，并且官方此前也釋出了多輪的預告，相信新車會為我們帶來不少的驚喜。據悉，新車将于3月29日迎來全球首發，就讓我們共同期待吧。
外觀方面，可以看到新車的車頭造型十分扁平，封閉式的格栅中部采用了内凹的設計，棱角十分分明。同時，新車采用了分體式大燈布局，上部LED日間行車燈與車身融為一體，大燈組則位于車頭内凹的凹槽内，并且可以看到新車在兩側燈組下部設計有通風口，在為制動系統提供散熱的同時，也能降低整體的風阻。另外，新車車頭下部的進氣開口似乎采用了由大量三角形元素組成的網狀造型，看上去很有科技感。
目前新車的車身尺寸還未公布，但有媒體報道其将定位為中大型SUV。可以看到新車的側面設計還是非常低趴且動感的，整體車身上部十分扁平，搭配大尺寸的花瓣式輪圈以及上揚的窗線和下沉的車頂設計，顯得很有跑味。同時，新車的D柱位置似乎采用了單獨的飾闆設計，以營造懸浮式車頂的效果，大傾角的D柱也讓新車在造型上更加接近轎跑式SUV。
在車尾方面，新車在車頂後部搭載有三段式的擾流闆，并采用貫穿式的尾燈造型，其燈組設計十分狹長，并且在兩側同樣設計有類似通風口的造型，以優化整體的空氣動力學設計。
而在内飾部分，參考此前官方公布的預告圖，新車的液晶儀表造型相當扁平，并搭載了雙D形方向盤。可以看到新車的方向盤兩側設計有類似換擋撥片的金屬撥片，推測其功能或為調整駕駛模式或動能回收模式。
動力方面，據報道，新車的系統綜合功率将達到1000馬力，0-100km/h加速時間有望在3秒以内。同時，新車還搭載了前後主動式空氣動力學設計，其中車頭最高可提供110公斤下壓力，而尾部可提供80公斤的下壓力，以保證車輛在高速過彎時擁有更好的車身穩定性。另外，新車還将支援800V高壓系統，官方表示其在2025年有望實作僅用8.5分鐘就可補充400公裡續航的充電能力。