“飛度是我的第一台車，18年買車，當時糾結了很久國産還是合資最終選擇了飛度，原廠131匹馬力市區行駛完全夠用，油耗低也不愛壞是最大優點。”
“18年剛提車的樣子，後來慢慢從貼紙，排氣開始入門改裝，我個人覺得首先改裝要明白自己想要什麼，一開始很簡單想要特立獨行。”
“于是就有了野馬霧燈，和 日系無關的貼紙，焊了個尾段，輪毂噴黑慢慢再是換貼紙，除了機蓋子貼了個黑色其他還是原廠。”
“直到有一天被一台英菲尼迪g37蹦的連尾燈都看不到，就開始合計對動力進行更新，一開始加外挂電腦，換力爽點火，高流量進氣風格，提升隻能說是微乎其微，不如直接一步到位上渦輪，期間也找過很多cvt加渦輪的案例，很多人都說變速箱太垃圾暴力駕駛斷鋼帶什麼的，如果在賽道确實如此，大部分的情況都是變速箱過熱還一個勁地闆油，如果市區正常代步通勤不會出現這種情況，下面上重點。”
“渦輪是用的安若特的渦輪套件，渦輪壓力0.5外挂電腦全取代控制，用的hks洩壓閥，2200轉左右起壓，起壓的時候會有明顯渦輪介入的感覺，原廠胎隻要是深踩油門就會滑，基本市區行駛60公裡限速或者車流較多的情況下2200轉以下完全夠用渦輪不會介入，動力回饋就是原廠的感覺，現在對車子的定位比較明确，不下賽道，隻是代步買菜用，排氣也換過幾條，如果不是對動力進行更新還是原廠排氣帶回壓有低扭的感覺會好開很多，加裝渦輪之後油耗會略微增加(有時候會深踩一腳油門就為了啾一聲)，目前表顯7.6，用的95号汽油，市區行駛基本上不需要去考慮變速箱的問題，在大馬路上很難把變速箱開到過熱。”
“目前外觀改了海拉5的透鏡和Q8S檸檬黃霧燈，是稍微一改就比原廠蠟燭燈好太多了，缺點是需要個啟動時間。”
“輪毂目前用的是天丞TE37配原廠胎，還有Eddy短簧，個人覺得如果隻是為了個好看的姿态短簧完全夠用，短簧會更軟一點支撐一般如果喜歡下賽道或者想要路面回饋更清晰還是換絞牙。”
“蜂巢+貫穿尾燈+競一頭尾段排氣。”
“内飾改了JBL760C的音響，音響我個人覺得換套音響是很重要，畢竟大部分時間還是自己開車，這套音響搭配個功放或者DSP聽個響是夠用，千萬記得做隔音。”
“安若特渦輪套件，0.5的壓力保守估計能有個160p左右的馬力。總結車子改裝更偏向居家，不下賽道，畢竟CVT也就隻能買買菜了。”
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車主：kz丶orj
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