富士新人，配音導演、配音演員，代表作品：動畫《一人之下》《名偵探柯南》《夢A》，并曾為《瘋狂動物城》的樹懶閃電、《盜墓筆記》吳邪等影視角色配音和電視角色。
揭開中國共産黨百年厚厚的曆史，從革命的偉大勝利到民族的偉大複興，一件革命文物，記錄了一段直沖民心的紅色故事，一個接一個的曆史時刻，是中國共産黨走向荊棘， 努力的最佳見證。
在建黨一百周年之際，中央廣播電視台、國家文物局、中央網信辦聯合推出"紅色标志——百大革命文物聲音檔案"，于3月22日在中央廣播電視台中央電視台中央電視台開始， 并同時在央視新聞、央視、雲收聽等新媒體平台上推出100位講述人，用"最美的聲音"燃燒百年記憶。
用聲音燃燒百年的記憶，我是革命文物的叙述者，配音演員富士新。我說的文物是南京長江大橋的模型，.m 1：300 a.，現在在南京長江大橋展覽館的南橋頭城堡。
1：300 南京長江大橋模型
這個16米長的模型展示了中國設計的第一座雙層鐵路和公路兩用橋的樣子 - 一座9-10跨度的橋梁，可以穿過5000噸的海輪;大橋連接配接金浦鐵路和滬甯鐵路，上層公路橋連接配接南京市和江北浦口，一對木蘭燈柱矗立在高速公路兩旁，仿佛是忠誠的守衛，守護着大橋的安全多年。
與南京長江大橋的"非動産文物"相比，該車型經曆了幾次"走走"的出行。1966年，它被裝上一輛大卡車，從宣武門，經過鹭江門，到鼓樓廣場，這是南京市民的第一次公開展示;南京大學建築與城市規劃學院教授陸安東介紹了橋頭堡三面紅旗的起源："大橋的規劃已經敲定，但橋頭堡的形狀還沒有敲定，最後周恩來的董事會，除了周恩來的準許記錄外，還有朱德和劉少奇在模型照片的邊緣。"
南京長江大橋橋頭堡上的三塊紅旗玻璃磚
南京長江大橋的模型，不僅展現了書寫"天宇另類之路"中國傳奇的思路，也表明了新中國的建設者決心不畏艱辛地修行！
長江南京段平均寬1500多米，最窄的部分也有1100米，水深超過15至30米，最深70多米，地形險惡，形成"長江天空險"。美國橋梁專家斷言，"由于水的深度，不可能在這裡建造一座橋梁"。
1960年，梅玉春來到浦口，擔任南京長江大橋的第一任總設計師。他面臨的第一個困難是如何建造這座橋。在模型上，九個碼頭是相同的，但實際上，每個碼頭的地質和水文條件是不同的。9個橋梁，使用4種不同的基本方案。梅玉春的女兒梅玉麗回憶道："我當時知道的是發現唐玉成坐在他旁邊，拿拉尺計算壓力等情況拍拍闆，拿出資料進行辯論，我們都同意了。"
鐵道部橋梁工程局20世紀80年代出版的《南京長江大橋技術概要》
搭建橋梁的過程也是一個不斷創新的過程。7号，在江的心髒地帶，原計劃采用鋼水槽井和管柱技術，但當時鋼材短缺，當時南京長江大橋水下地基總設計師曹偉，創造性地提出用鋼筋混凝土代替純鋼。中鐵大橋局進階工程師、南京長江大橋技術員朱海濤說："曹維在會上說，根據科學資料，他已經計算出結構合理，有一個清晰的想法。
這座橋的建設一直很困難。1961年下半年，中國決定南京長江大橋鋼梁用鋼不再依賴進口，"不惜一切代價制造所需的鋼材"。經過兩年的辛勤耕耘，凝聚各方力量和智慧的16錳橋鋼終于成功嘗試并迅速應用于橋梁建設。
南京長江大橋使用的建築材料
在那之後，出現了更多的困難。1964年9月，秋氣如火如荼。5号橋和4号橋墩上的兩個天坑都沒有到達覆寫層，它們的錨繩也已經斷裂。一個靠近籃球場的區域，高7層的龐然大物，懸挂在急流中，高達60米！橋址随時可能報廢，現場上每個人的心都豎得掐住喉嚨。
危險影響各方：中國長江航運集團派出兩艘2000馬力拖船，原鐵道部派出特種車輛從大連運來鋼絲繩，浦東船廠連夜接錨鍊......時任南京長江大橋建設科設計組組長的曹春元回憶說："橋墩被綁在兩艘貨船上，綁着拖拽，一個橋墩在這裡拉了兩根繩子，不讓它漂走，就把它綁起來。"
經過近兩個月的戰鬥，一位橋梁建造者自豪地說："我們打了一場水上'上甘陵之戰'。"
南京長江大橋建設8年，克服技術、自然災害等困難，造價高達2.8758億元，使用3.8。410，000立方米混凝土，6。65萬噸鋼材。
1968年12月29日，南京5萬多居民在雨中舉行了盛大的會議，慶祝大橋的早日全面開放（1969年錄像截圖）
"餘中山營陽"曾經是京滬客運專線的預留軌道。當這首歌的旋律在火車上響起時，人們就知道了：南京長江大橋已經到了。這首歌持續了大約4分鐘，火車過了橋，歌曲剛剛結束。
這座公路鐵路兩用橋梁為中國人民自己建設大型橋梁開創了新時代，成為中國橋梁産業的新起點。同時，它也讓華東經濟登上了騰飛的翅膀。
河海大學港口海岸與海洋工程學院馮學軍教授：形成我國最早、最完整的水、公、鐵路集采疏浚樞紐，對整個長三角區域經濟的發展具有重要的曆史意義。
如今，南京長江大橋已成為南京的标志性建築，被列為新金陵48景之一。2016年9月，入選中國首批20世紀建築遺産名錄。當然，曆史上的建設者勇敢地創造了第一、自力更生、精益求精的時代精神。
王曼頤：我是南京長江大橋展覽館的翻譯王萬一，1995年出生的南京長江大橋是我國在艱難歲月中自力更生、銳意進取的。這座橋上的每一個鋼架和鉚釘都凝聚着老一輩人的無私奉獻和辛勤工作。我們将傳遞橋梁的精神，講述橋梁的好故事，不要忘記原來的心，勇敢前進。
總幹事 劉曉龍 顧玉才
監督高高的岩石
策劃者 崔欣新鄭
規劃協調 孫魯金 馮碩 朱敏
記者 嚴定鳳雲
編輯：孫瑩
神道旁白
秦元生産
新媒體 闫江曉晨 劉夢雅 杜西萌 王元 孔英
顧問徐鵬堂，中央黨史文獻研究所研究員
謝謝，南京長江大橋展覽館