去年12月，華為冬季旗艦新品釋出會上，AITO問界M5橫空出世，在網上熱議不斷。随後，“訂單破2000、破8000、破萬”等消息也不斷爆出。
讓人意外的是，時間僅過去3個月，AITO問界M5便進行到了“傳遞”這一環。
3月5日，AITO問界M5傳遞啟動儀式在上海、廣州、杭州、重慶等多個城市同步舉行。即日起，AITO問界M5将在36個城市、100餘家使用者中心開啟傳遞。
問界M5是一款什麼樣的車？
首先，從出生起，問界M5就是含着“金鑰匙”的，特别是華為的背書，為AITO問界M5賦予了靈魂，相較于那些獨自打拼的新勢力品牌車型，問界M5占據了絕對的領先優勢。
作為首搭華為Harmony OS智能座艙的車型，問界M5突破傳統車機“應用少、更新慢、體驗差”三大痛點，為消費者帶來更輕松的互動體驗，可以說是将車機做到了和手機一樣。此外，還配備了HUAWEI SOUND音響系統、ICAS空氣淨化系統、L2級别智能輔助駕駛、HUD擡頭顯示等，顯然擁有強大的競争力。
其次，問界M5是一款“增程式電動車”。新車源自全新純電驅增程平台（DE-i）打造，增程器為一台1.5T四缸發動機，這台發動機最大功率為92千瓦，該車四驅版前後電機最大功率分别為165千瓦和150千瓦，可帶來4秒級百公裡加速。
而消費者最為關系的續航和油耗方面，WLTC工況下油耗為0.8升/100公裡，最大續航裡程可以達到1000公裡。
強強聯手，給使用者極緻體驗
為了進一步提升使用者與AITO問界M5的近距離快速接觸，AITO融合賽力斯和華為雙方管道優勢，開啟了汽車新零售3.0模式。截至目前，終端強大的管道力已經初見成效。據官方透露，AITO的使用者中心也在快速布局，包括500餘家體驗中心、150家使用者中心的銷售和服務網點已鋪設完畢。此外，今年還将累計實作1000家體驗中心以及約300家使用者中心的入駐。
除了強大的管道體系之外，賽力斯汽車還打造了由“精品研發、精品制造、精品品質、精品供應鍊以及精品服務”五大精品平台組成的高品質标準體系，其兩大智慧工廠也為AITO問界M5快速且高品質的傳遞提供了保障。
其中，以工業4.0為标準打造的兩江智慧工廠具備年産10萬輛的産能，目前已經完成了問界M5初期準備工作，單日産能得到迅速爬坡，而按照智能數字化柔性汽車整車工廠标準建設的全新的第二工廠也已基本建成，為未來的海量傳遞夯實了基礎。
此外賽力斯還彙聚了華為、甯德時代、博世等一批行業優秀供應商資源，通過內建化創新業務架構，實作供應鍊體系的規模化、靈活化、精益化，為AITO品牌高效賦能。
最後：
此前，華為CEO餘承東曾透露：AITO将挑戰年銷30萬目标。從産品力看，問界M5作為華為與賽力斯聯手佳作，在車機系統、動力系統、油耗續航方面均展現出強勁的實力。而在短短3個月，問界M5從釋出到傳遞一氣呵成，顯然是有備而來。