國産車企雖造車曆史不長，但發展速度倒是及其迅猛，車市上但凡有什麼新的動向，自主品牌總是積極響應，及時看準時機，抓住機遇，尤其是新能源領域，當電動機進入汽車行業，在一定程度上這就意味着，國産與合資能夠站在一條起跑線上競争，從目前車市情況看，國産新能源汽車勢頭很強，完全壓過合資品牌，按着這個趨勢發展下去，可謂未來可期。
在各大車企都轉身頭像新能源汽車領域時，又怎麼能少得了近幾年在車市上相當活躍的吉利呢？自從與沃爾沃合作之後，吉利進步神速，旗下車款深受消費者喜愛，而且在發展電車的路上，它也沒閑着，幾年前就已經創辦了全新品牌極星，專門針對新能源領域而生，今天我們就來看看極星推出的極星2的具體表現。
不得不說，用極星2來做新能源領域的試水，吉利真的舍得下成本，極星2是緊湊型轎車定位，看見前臉的那一刻，有種似曾相識的感覺，沒錯，它也是來自吉利和沃爾沃的強強聯合，車頭兩側标志性雷神之錘大燈就能說明一切，進氣格栅為多邊形，内部使用黑色網格狀中網來裝飾，貫穿式下包圍讓整個前臉氣勢不凡，車頭大氣且不缺運動感。
從側面上看，新車的線條極為鋒利，側裙線清晰明顯，車窗部分使用黑色線條包裹，與銀色鍍鉻相比，可以呈現出更多的年輕運動感，就連輪毂也做了相同的效果，視覺效果一體性很強。車尾部分，一條超大貫穿式尾燈吸引住全部的注意力，尾燈為C字狀，打造環繞效果，帶來很大的視覺沖擊。
來到車内，原本以為新車會繼續發揚沃爾沃極簡風格，沒想到卻深受吉利的影響，在科技感這方面凸顯的十分到位，液晶儀表盤突破12英寸，中控屏為豎向設計，尺寸也超過了11英寸，電子檔杆還是镂空設計，另外，車内用料将環保進行到底，異味少，質感強，着重突出溫馨實用的功效。
再來說說動力，新車會有三種不同車型，最長續航可達565公裡，最快破百成績為4.7秒，總體來看，吉利使用極星2用來試水完全夠格，綜合實力還是很強的，最低接近26萬的起售價，你會考慮嗎？