外觀依舊個性，年輕人會喜歡。新車在外觀上基本延續老款樣式，依舊給人的比較跨界科幻的視覺效果，尤其前臉采用UNI系列獨特的無邊界進氣格栅，内部為參數化設計，部分車型配有“四葉草”隐藏式格栅燈，細節上隻是新增加了一個機甲綠配色，并且在前唇、側裙及後包圍使用了更多碳纖維紋理材質，細節感表現更強，就整個外觀來說它還是表現出不錯的個性化。内飾細節提升，科技感更強。這款頂配車型最大亮點就是由原來10.3英寸雙聯屏更新到12.3英寸，支援上車後自動刷臉識别，并且提供黑色和淺灰色兩種内飾，其中在内飾出風口處還加入橙色裝飾，具備遙控代客泊車系統。
尺寸沒增加，舒适性更好了。新車尺寸并沒有變化，長寬高依舊為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，相比第三代哈弗H6（長4653mm，軸距2738mm）還是稍微小了一圈。座椅材質和包裹性上有所提升，尤其頭枕和腿托采用了環保麂皮材質，帶來不錯的親膚質感。動力小幅提升，完全夠用狀态。新車依舊搭載了一台最大功率為188馬力的藍鲸系列1.5T發動機，配備7擋雙離合變速箱。這次隻是在場地試駕，進行了S彎、連續U型彎和連續直角彎對車輛整體操控進行了體驗，1.5T動力表現也是一個過剩的狀态，轉向回饋比較精準，懸架也是舒适性調教，尤其在測試繞樁環節，給人比較幹脆、輕盈的轉向手感，對底盤對側傾的抑制比較到位。整體來說在操控性和動力性表現都比較均衡