每到月初，就是汽車廠商公布上月傳遞量的時刻，由于遇到春節假期，以及“缺芯”的影響，2月幾乎所有車企的銷量都低于1月份，不過與去年同期相比，大多數車企的銷量都有不同程度的增長。其中，造車新勢力銷量同比漲幅尤為顯著。以蔚來汽車為例，2月共傳遞智能電動汽車6131輛，同比增長9.9%。2021年蔚來汽車年傳遞量為9.1萬輛。
蔚來迎來産品大年
2022年，蔚來汽車将迎來産品大年，2月甚至在挪威超過了特斯拉的銷量，市場競争力可見一斑。2月蔚來已使用部分産能來生産ET7展車和試駕車，目前ET7展車和試駕車陸續到位；4月蔚來還計劃釋出中大型五座SUV ES7；9月蔚來則将向使用者傳遞中型轎車ET5，三款新車均基于蔚來NT2.0平台打造。三款車型中，ET5爆款氣質初顯，在預定之初，蔚來APP一度因預定使用者過多而當機，可見其火爆程度。
蔚來領跑“蔚小理”
2022年1月，國内均價30萬以上高端純電動乘用車前十銷量榜中，中國電動車造車新勢力品牌蔚來三款在售車型全部上榜，品牌成交均價穩定在44W萬元以上。其中，蔚來ES8成交均價達到52.13萬元，超越了特斯拉model Y、寶馬iX3、奔馳EQC、EQA等多款豪華車型。
目前，蔚來汽車已擁有的年産能為12萬輛，蔚來汽車方面表示，到2022年上半年，其産能将達到24萬輛；此外，蔚來位于合肥新橋的新工廠計劃于在2022年第三季度投産。與此同時，蔚來表示在3月25日向外界釋出2021年4季度财報；3月28日，蔚來汽車将開始向使用者傳遞旗艦轎車ET7，值得期待。
有了這樣的産能與産品矩陣，蔚來後續的傳遞量應該不成為難題，更何況，目前蔚來仍是“蔚小理”中累計傳遞量最多的品牌。截至到2月28日，理想汽車累計傳遞量為14.4萬輛；小鵬汽車方面則在表示截至到1月底，累計傳遞量超過15萬輛。蔚來汽車目前共向使用者傳遞智能電動汽車18.3萬輛。