新海南用戶端、南海網、南國都市報3月4日消息（記者 林文泉）近年來，洋浦持續推動港口各領域電能替代，打造“全電港口”，減少靠港船舶和港口運輸車輛帶來的燃油污染。
洋浦國際集裝箱碼頭純電動重卡
在洋浦國際集裝箱碼頭純電動重卡換電站的現場，新能源重卡車正在等待更換電池。隻見司機們掃碼後，在手機上輕輕一點，機械手臂就能精準地對電池箱進行更換，整個過程不超過5分鐘。
據了解，洋浦國際集裝箱碼頭純電動重卡換電站設定八個工位，由南方電網10kV接入1250kVA箱變，配置36輛換電重卡和43套141kWh電池，具有高效、降本、靈活、安全、環保等特點。洋浦國際集裝箱碼頭燃油拖車換上了純電動重卡後，在港内運輸每标箱耗約1度電，而采用油車在港内運輸則耗油約1.8升，極大減少了耗油成本。
洋浦國際集裝箱碼頭純電動重卡換電站
國家電投在洋浦港相繼建設了港口岸電項目、純電動重卡換電站。目前，洋浦國際集裝箱碼頭現有新能源重卡車輛36輛，按照每車每年營運300天，每天行駛裡程約300公裡，全年可減排二氧化碳4637.4噸、氮氧化合物60噸、煙塵排放量10.09噸。同時根據洋浦國際集裝箱碼頭年停靠船舶量統計，若全部使用岸電，每年可替代燃油量為7980.8噸，每年可減排二氧化碳量25830噸。
洋浦國際集裝箱碼頭
據了解，2019年在洋浦兩個公共碼頭和石化碼頭建設了港口岸電項目，2021年在洋浦國際集裝箱碼頭建設了純電動重卡換電站。電動重卡換電站加港口岸電項目，讓洋浦港碼頭實作了新能源全覆寫，港口進入了綠色發展時代。