近日，蔚來官宣将在3月10日正式以介紹上市的形式登陸港股，随後公布了其最新的二月傳遞量資料，二月份蔚來總傳遞6131輛電動汽車，同比增長9.9%，雖從傳遞量來看，資料落後于造車新勢力小鵬和理想，但從累計傳遞量來看，依舊領跑蔚小理。
蔚來迎來傳遞年，ET7傳遞時間确定
蔚來的2022年将會是集中傳遞的一年，蔚來将在3月25日公布2021年第四季度的年報，在3月28日将正式向使用者傳遞旗艦轎車ET7，蔚來汽車方面表示，2022年，該公司将為老車主提供硬體更新計劃。曾有報道顯示，蔚來汽車将對老車型車機晶片進行更新，搭載目前最新的高通骁龍8155晶片。
今年二月，蔚來将部分産能用于ET7展車和試駕車的生産，目前展車和試駕車已陸續投入使用，預計今年四月，蔚來還計劃釋出中大型五座SUV ES7；9月蔚來則将向使用者傳遞中型轎車ET5，三款新車均基于蔚來NT2.0平台打造。
蔚來未公布2022傳遞目标，供應鍊為不确定因素
雖然蔚來如今手握三款全新車型，傳遞量有望得到增長，但蔚來并未給出2022年傳遞量目标，主要原因就是供應鍊問題，它會直接影響銷量的傳遞量。蔚來汽車總裁秦力洪此前就曾公開表示：“今年傳遞目标我說了不算，供應鍊說了算，産多少交多少。至于最後是多少，我們肯定會跟兄弟企業一起，包括上下遊的兄弟企業，包括我們的同行一起在非常複雜的供應鍊環境裡面站住腳跟。”
目前蔚來的年産能為12萬輛，預計到今年上半年，這一資料将增長至24萬輛，并且蔚來合肥新橋新工廠也将于2022年第三季度投産，雖然一月二月蔚來因春節淡季傳遞量連續降低，但前景值得看好。