馬自達在國内汽車市場上，可以說也是頗具傳奇的品牌，雖然說現在的馬自達已經不具備當年的統治實力了，但是在很多老粉絲心中，馬自達這個車企情懷還是很高的。
我們都知道，當年一款老馬自達6在市場上可以說是俘獲了無數年輕消費者的芳心，畢竟在那個時代，馬自達6可以說是顔值和實力并存的車型了，但是我們也知道，後期馬自達6因為沒有跟上時代的發展，最後淪落到停産的尴尬局面，可以說是非常讓人可惜的，而到了近兩年市場上，馬自達又一款主打車型，在市場上活躍了起來，它就是今天我們說的主角馬自達3 昂克賽拉。
馬自達3 昂克賽拉作為家族研發的緊湊級轎車，近一段時間可以說銷量是持續攀升，要知道，這款車在去年可是一分錢不降，而現在新車為了銷量，也是拿出了1萬的降價力度，新車目前的起步價格已經跌到了10.59萬，在主流合資轎車裡面，誠意還是比較大的，正是因為馬自達的誠意，新車30天的時間才賣出13157輛，這個成績表現還是很優秀的。
馬自達這款車的定位是非常年輕的，新車很多細節處理都在迎合年輕消費者的審美，首先從新車的外觀設計來看，新車的整個前臉采用的是家族式最新設計理念，魂動前臉和黑色的六邊形格栅設計，都賦予了這款車更好的視覺沖擊力，同時從新車的側面設計來看，新車一條若隐若現的腰線，将前後葉子闆相連，淩厲的輪毂設計營造出了不錯的運動既視感。
至于配置上，像MRCC自适應巡航系統、360全景影像駐車輔助系統、FCTA前方橫向來車預警系統等都是有所搭載的。打開車門，新車的設計雖然沒有多強的科技感，但是它的中控台還是采用了雙色設計，配合橫向的空調出風口後，很好提升了這款車層次感，另外新車還采用了時下流行的懸浮式中控屏，駕駛起來也不是太枯燥。
在動力系統設計上，全新的馬自達3 昂克賽拉搭載的是1.5L和2.0L自然吸氣發動機，其中1.5L自吸發動機的最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩達到了148牛·米，油耗方面低至5.6L，滿油能跑810Km，而2.0L的最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，雖然說從資料來看，整車的爆發并沒有多強，但是這款車的操控還是很讓駕駛者滿意的。
作為一款馬自達緊湊級車型，馬自達3 昂克賽拉擁有更為靓麗的顔值表現，而且新車操控和油耗表現也是得到了年輕人的喜愛，目前新車10.59萬的起步價格，已經有足夠的實力去競争思域、軒逸了，對于這款日系轎車，你會為其買單麼？