"創新中國"概念海報。
華西都市報 - 封面記者 陳浩實習生 任偉涵
有一台機器可以在0.3毫米的蛋殼上雕刻複雜的漢字;
利用微生物技術使鹽堿地的草地"用生命創造生命"的奇迹;
有一種編輯技術，它不是改變一篇文章，一本書，而是整個生活，敲掉一個片段，插入另一個片段......
當各種黑科技聽起來隻是傳說、紀錄片，曾經被視為"陽春雪"的文化領地，卻意外地成為高科技的"首秀"。1月22日，全球首部使用人工智能模拟人聲的大型紀錄片《創新中國》上線，部分節目解說通篇采用人工智能配音。已故"配音大師"李毅的聲音在資訊技術的支援下被複制。在接受《華西都市報》獨家采訪時，紀錄片總導演石岩表示，他想用生動的故事記錄中國偉大的創新實踐。
創新中國
用生動的故事記錄創新實踐
《創新中國》是一部關于中國最新科技成果和創新精神的紀錄片。它專注于前沿科學突破，最新技術熱點，重點關注資訊技術，新能源，中國制造，生命科學，航空航天和海洋勘探等前沿領域，并以生動的故事記錄中國的偉大創新實踐。
"創新中國"劇。
這部電影在制作中創新地使用了語音合成技術，是世界上第一部使用人工智能配音的大型紀錄片。這集六集，50分鐘，包括"資訊"，"能源"，"制造"，"生活"，"空氣和海洋"和"潮汐"。"這部電影從計劃到拍攝，正式播出，曆時一年半，每集由大約6-10個故事和案例組成，其中六個在昨天剛剛播出的《資訊》中呈現。石岩告訴記者拍攝經曆。
"阿裡雲"創始人王健、中國空間站計劃總設計師楊紅、著名高能實體學家王濰坊...在紀錄片中，這些敢于挑戰未知世界的科學家，最優秀的工程師，面對挑戰而放棄的企業家，講述了一個生動的創新故事。
南仁東，著名天文學家、"中國天眼之父"
"在拍攝之前，我們成立了一個研究小組來做案例選擇，"Shi說。科技創新本身的面貌很寬廣，題材很豐富。能源、制造等等，幾乎每個領域都可以做成一個系列。我們的影片聚焦于行業的創新精神，創新地表達故事，講述這些故事，并最終通過這些人和故事，創新精神。"
導演石岩.
科學與藝術相結合是這部紀錄片的視角之一，在石岩看來，在紀錄片的次元上，科技紀錄片與曆史人文紀錄片相比顯得較弱，備受矚目。"在拍攝時，很多故事都涉及大量的專業科技資訊，如何将前沿、專業的科技知識轉化為形象表達，被普通觀衆所接受，同時又不失準确性，也是我們思考的一個領域。
"例如，第一集涉及量子科學和量子力學，很難在短時間内講述。我們用很多動畫形式，隐喻的表達，呈現的畫面，告訴觀衆為什麼這個東西是強大的，什麼角色，觀衆就能清楚地了解事物。也希望《創新中國》之後，科技類紀錄片的數量會逐漸在觀衆中越來越受歡迎。石岩說。
人工智能配音
利用人工智能技術模拟配音演員李毅的聲音
"用事實說話，專注訪談"，這種深沉而有力的聲音是許多人多年記憶的一部分。該音效的老闆名叫李毅，知名播音員、配音演員、語言藝術家，曾被《說長江》、《大明宮》、《美麗中國》、《人類星球》、《遷徙的鳥》等紀錄片和影視作品配音，業界享有很高的聲譽。"李毅先生和我們的CCTV紀錄片頻道有着深厚的根基，唱片頻道播出的第一部電影，是央視和BBC聯合制作的《美麗中國》，是由李先生配音，可以說，紀錄片頻道誕生的第一個聲音就是李毅小姐的聲音。石岩回憶道。
然而，這位優秀的播音員在2013年因病去世，享年50歲。很多人都懷念李毅先生和他的聲音，尤其是紀錄片導演史妍就是其中之一，當他考慮節目畫外音候選人時，一再認為李毅是最合适的。"李先生的聲音特别粗壯穩重，起伏不定，根本不浮華，淹沒了整部電影。
李毅，著名播音員、配音演員、語言藝術家。
Sr.走了，但創造了一個特殊的機會。"創新中國"是一個聚焦中國乃至世界前沿科技成果的項目，項目組曆時半年，在浩瀚的海域中篩選出科技創新項目，可以說是國内高科技"市場"一目了然。語音識别技術作為人工智能的一部分，中國已經達到了世界領先水準，該片專門為這部電影和制作一段。史岩導演是以"聰明之舉"，想一想：能用人工智能技術來模拟李毅的聲音嗎？
當研究人員得知這個想法時，他們覺得這是一個優化算法和提高人工智能水準的機會，是以雙方都試了一試。但随之而來的磨難是沒有人預料到的。為此，從人工智能工程師到導演和音樂剪輯師，都付出了巨大的努力，日夜加班，持續改進，隻有今天的精彩表現。
在B站觀看紀錄片時，不少網友驚歎于這種AI畫外音技術，"完全聽不到的是機器的聲音，實在是太強了"，這樣的感覺都起來了。石岩說，"我們的紀錄片叫《創新中國》，所有AI畫外音的這種做法，本身就是在踐行創新精神。"
四川元素
重點西南交通牽引動力國家重點實驗室
近年來，四川的科技研發也取得了長足的成效，《創新中國》也聚焦于四川的發展。"在第三集中，說到'制造'，有一些四川元素牽涉其中。當時，我們在四川省成都市的西南交通大學拍攝，那裡有牽引動力國家重點實驗室。"
說起實驗室，石岩贊不絕口。"實驗室非常強大，裡面的科學家和院士都很年輕。我們每天乘坐的高鐵必須由高速列車駕駛，這就是他們所研究的。在國際上，美國和日本正在研究下一代時速1000公裡的高鐵動力，即下一代超導磁懸浮技術。我國的科技工作者也走在前列，從原則出發，實驗開始行動起來。
西南膠通牽引動力國家重點實驗室.
磁懸浮列車。
據了解，該實驗室瞄準軌道交通領域的國際前沿，根據軌道交通的發展趨勢和技術特點，重點圍繞高速列車、重型列車、城市軌道交通等方面的基礎理論和技術創新研究，在列車系統動力學、輪軌關系、疲勞可靠性、 牽引傳動技術和試驗試驗技術等重要成果。特别是對于高速列車來說，大量的基礎理論、技術創新和測試技術研究工作，為我國高速列車的創新設計提供了保障。
放眼整個國家，創新已經變得緊張起來，中國被無數"進步中"的創新時刻所重建。"這是一個變革的偉大時代，新一輪的技術革命又來了，而近年來，中國正在發生深刻的變革，特别是在科技領域，一大批科技工作者開始投入思考和行動，一大批創新故事。
C919大型飛機。
中國航天工作者。
在紀錄片首映式上，特邀嘉賓、大飛機運輸-10副總設計師C919大飛機顧問組成員程先生不時表示，創新是人類在生活中一直被賦予的一種品質，一種思考的品質，我們習慣于培養好學生、溫順的羔羊，但今天我們要捍衛每個人心中的創新基因， 積極進取，為輝煌的未來，做出我們應有的貢獻。石岩還表示希望通過紀錄片生動的人物和故事，讓觀衆感受到開拓者、創新科技工作者的辛勤付出和努力，能夠不斷感染越來越多的行業和人，激發大家的創新意識。"
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