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北鬥掉線是什麼問題?為何有人下載下傳北鬥導航還要收費?

作者:環球科學貓

2020年6月,北鬥三号最後一顆全球組網衛星發射升空,至此,北鬥三号全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。在2020年7月,大陸正式宣布北鬥三号全球衛星導航系統正式開通,這意味着北鬥整個系統的運用已經面向全球,并且全球都可以使用中國的北鬥系統。

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而在北鬥系統開通之後,世界各國也在加速與中國的合作,我們已知有137個國家與北鬥衛星導航系統簽下了合作協定,并且随着中國北鬥系統的不斷“多樣化”。

到2020年年底,大陸衛星導航産業總産值已經突破了4000億元,這意味着中國的衛星導航産業已經在突破市場的瓶頸,逐漸進入規模化之中,初步預估到2025年,中國北鬥産業總産值将達到1萬億元。

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然而在北鬥走上全球化的時候,不少人也面對了北鬥帶來的不少問題,什麼北鬥掉線,北鬥收費等等,是以,也就直接不用了,的确,遇到的人可能較多,甚至有人說,北鬥系統完全沒有辦法與GPS比較,這到底是什麼情況呢?難道真的就是不如GPS,技不如人?我們一步一步地看。
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北鬥還有掉線的問題?

掉線問題的确出現過,但是根本原因後面我們再來說,這裡先看事件。在2021年4月,大貨車行駛記錄儀掉線一事引發争議,因為在河北卡車司機因為掉線之後,給予了2000元處罰,結果卡車司機自殺了。

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是以,引發了大家的轟動,并且直接将目光聚焦到了北鬥系統的問題上,首先我們不來說明——是不是北鬥的問題。大家要知道,就算是進行衛星導航系統的安裝,可以說在市場上面太多了,虛假的産品太多了,也容易被誤導。

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而這次掉線的貨車司機的汽車行駛記錄儀,也并非什麼高端的“黑科技”,市場上是随處可見,就是一種非常普通的産品,市場從事這類産品生産以及銷售營運的商家多達上千家。你說這位貨車司機安裝的産品是針對管道嗎?

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這個就沒有人知道了。并且通過大陸《2020年度道路運輸車輛北鬥導航車載終端産品品質監督抽查結果》顯示,大陸總計在8個省(市),共抽取了27家企業生産的30個批次的産品,車載終端品質抽樣合格率僅為70.4%,可以想下,有多少問題産品。

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當然,這裡我們都能夠了解,這個事件的處罰對很多人來說,可能是有點強了,也許自己跑一趟都沒有2000元。這一次罰款2000元,是以也引發了很多人的同情。但是,罰款的問題,大陸是有規定說明的。

并且在不同程度上,也會加大處罰。是以才引發了這樣的後果出現,甚至很多人在看到這個問題之後,就棄用北鬥了。那下面就要讨論重點問題了。

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北鬥掉線到底是什麼原因?難道真的技不如人,不如GPS?

上面我們已經介紹,竟然與100多個國家簽約了,那必然北鬥也不差,甚至還有比GPS好的可能性,直接不用肯定是太果斷了。

北鬥衛星導航系統是繼GPS、GLONASS後的第三大成熟系統,并且在大陸堪稱“國之重器”,主要是大陸獨立研究出來的。至少在中國的市場上,完全可以徹底替代GPS的運用。

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而且大陸北鬥的實力不弱,在北美,非洲等地的定位精确度在5米左右,在亞太地區可以精确到2.5到3米。這是在民用上的一個精确度,更高的可能大有存在。

而且在抗戰勝利70周年9.3大閱兵中,大陸利用北鬥進行緻辭,地面方隊時間誤差僅僅在0.3秒之内的檢測,距離誤差在正負10厘米之内,空中梯隊米秒不差,相當強悍。

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是以,中國的北鬥在部分情況,還是優越GPS的。那這麼好?為什麼北鬥還掉線呢?其實這個“鍋”真的不應該用北鬥來背,大陸在進行北鬥系統布局之後,是實時監測到的,任何一顆衛星出現問題都可以立即知道,你說要是這一位貨車司機是因為北鬥系統的原因,那肯定就不止他一個人出現這樣的問題了。

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是以,從這個地方來判斷,肯定就不是北鬥系統的問題。是以,掉線不是北鬥的問題,主要在于個人了。

如果有人在使用北鬥的時候,出現了掉線問題,那就需要從多個方面來進行判斷,而不是首先想到的系統問題。

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第一、由于大家安裝的是定位系統,車輛監管與服務主要通過衛星定位裝置和衛星定位系統平台來實作,那麼是不是自己的内置卡出現問題,不能實作資料的傳輸。

第二、如裝置的軟體或硬體故障、通信中斷(途徑盲區或SIM卡欠費)等,也可能出現故障,進而出現“掉線”的可能性。

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第三、是不是自己走到了信号盲區,是以無法進行資料的傳輸,出現了掉線的情況。如果是在通信良好地區,長時間掉線,基本上可以推測為定位裝置故障、SIM卡欠費或人為因素。

但是整體上來說,大家如果發現掉線,都應該從自身先想起走,而不是想到北鬥系統的問題上。是以,北鬥掉線有99%的可能性,都不是因為大陸建設的系統問題,而是在自己本身的因素上。

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那這麼好的系統,下載下傳導航為何還要收費呢?

的确,遇到收費的人可以說“多不勝數”,也就是很多人都遇到了,并且就算是在收費之後,可能還是出現了無法使用的情況,這不,大家一氣之下,又将自己的“苦”罵到了北鬥上,這是什麼情況?

首先我們得明确一下,北鬥衛星導航系統不等于北鬥導航,這完全不是一回事情。分開來說,我們組建的北鬥系統是一個“大團體”,而北鬥導航隻能說是其中的一個産品。

北鬥掉線是什麼問題?為何有人下載下傳北鬥導航還要收費?

而大家看到所謂要錢的“北鬥地圖”“北鬥導航”“北鬥定位”等等,其實并不是大陸官方開發的什麼APP,大陸在開發北鬥之後,也隻公布了一個“免費接口”,沒有APPA,而這些APP是“第三方”公司開發的。

是以出現了收費20元,收費100元等等才可以利用的情況。但是這裡明确給大家說,大陸沒有直接的官方app,也沒有收費這個說法。

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而支援北鬥不是通過APP來進行判斷說明的,自己的手機是否支援北鬥,主要看你的手機生産商了,因為它主要取決于手機的硬體設施,強調下,是跟手機自身的硬體設施存在關系,而不是跟什麼APP存在關系。

是以,收費的北鬥相關産品,其實就是欺騙大家的,大家不要被忽悠了。美國GPS免費,北鬥也是免費,這就是大概的情況。

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總結

北鬥作為大陸自主研發的系統,我們應該相信自己的實力,并且在2020年的時候,中國衛星導航系統管理辦公室主任、北鬥衛星導航系統新聞發言人冉承其,就是說明了——大部分智能手機均支援北鬥功能,支援北鬥地基增強高精度應用的手機已經上市。

北鬥掉線是什麼問題?為何有人下載下傳北鬥導航還要收費?

例如:華為、小米、三星、魅族、OPPO等很多手機都是選用、支援北鬥系統。是以,其實你無形之中可能已經運用上了北鬥,隻是你不知道。

大家也不用糾結什麼北鬥APP了,再次強調,是否支援北鬥是看“手機”,不是看APP,不要再給“第三方”貢獻錢了。