官方資料顯示，僅2021年1月至10月，全國發生電動自行車及其電池故障引發的火災共1.4萬餘起，死亡41人，受傷157人。電動自行車存在非法改裝、入戶充電、過度使用和電池老化等問題，滋生大量安全隐患。特别是由于戶外充電樁不足、充電價格不均等原因，入戶充電問題比較普遍。
而于去年5月1日起實施的《上海非機動車安全管理條例》明确規定禁止樓道充電，使得很多在老式裡弄居住或從事快遞、外賣業務的人群傾向于選擇在相應的公共充電場所充電和直接更換充電電瓶的服務。
在點評類APP上
記者搜尋“電動車公共充電”的字樣
康定路康定東路口的公共充電車棚
就顯示了出來
記者走訪這個車棚發現，5個充電位都有車在充電，而上方掃碼付費的終端機正閃爍着綠燈。門口的小區門衛介紹，這個充電站本來僅對小區業主開放，但是也有不少車主為了應急，從網上搜尋到這裡來掃碼充電。
除了掃碼充電
路上還有投币充電場所
在常德路新閘路路口，黃色智能快充箱仍在營運狀态。邊上菜店的老闆娘介紹說，因為隻能使用硬币，是以有些想要充電的市民會來她這裡“換現金”。
而快遞員和送餐小哥
一般不會選擇應急充電
如果出現了電不夠的情況
他們一般會選擇更換電池
因為相比充電，時間是首位的
他，為什麼拎着電瓶車電池逛馬路？原來靜安街頭電動車有這些辦法充電！
身着黃色外賣服的梁小哥打開手機給記者看，他使用的是一款叫“智租換電”的APP，在這個軟體内，從長期租賃電動自行車到更換電瓶，服務一應俱全。電動車租賃按照不同車型從299元每月至400元每月不等。而換電套餐，不限次數，随取随用，7天是89元。平均每天13元不到。
這款APP和之前自助式的“換電”電池櫃以及自助充電不同，它線上下落地，對接到每一家街邊巷尾的助動車銷售或助動車維修店，是以點位更密集。
外賣梁小哥說基本上60V的電頻組每天會換一次，單最多的時候一天換兩次。不僅可以滿足需求，并且非常便捷，不需要開回快遞站或者公司換電池。
昌平路助動車維修店主朱先生表示，他們店裡也有黃色智能快充，但選擇使用的人不太多，基本都是來修車的同時順便充一會兒。店裡換電業務比較頻繁，每天店裡需要固定充電的電池組在十幾組左右。
在靜安各街鎮的助力下
社群内橙色的“換電”電池更換站
也被居民和快遞人員頻繁使用
一定程度上解決了充電難問題
目前，兩輪換電“以換代充”的市場化解決方案已在國内多城鋪開，相信在不久的将來也會逐漸成為城市兩輪出行的民生“新基建”。
來源：上海靜安