盡管國人買車時大多都是追求大空間、大尺寸，但對于尚未成家的年輕人來說，太大的車反而會變得累贅，平時穿越一些老城區或者地下停車場時會顯得更為麻煩。是以，與其拖着沒有用的後排，倒不如買一輛操控好，内飾精緻的車型。今天就以15萬預算，向各位推薦幾款車。
昂克賽拉
要說駕駛，怎麼可能少得了“東瀛寶馬”稱号的馬自達呢，作為目前為數不多仍舊堅持自吸+AT動力的車企，馬自達這種倔強的做法反而讓它囊括了一部分追随者。
新款昂克賽拉前臉采用馬自達最新“魂動2.0”設計語言，大尺寸六邊形進氣格栅配合兩側犀利的大燈，攻擊氛圍十足。
内飾方面采用極簡設計風格，層次感豐富，同時軟性材質的覆寫比例還算比較豐富，還是能感受到些許進階感。雖然螢幕尺寸僅為8.8英寸且不支援觸控操作，内置的車機系統功能也是乏善可陳，不過自帶Carplay還是能彌補一些遺憾。
動力方面，提供1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力117匹和158匹，比對6速手自一體變速箱。
思域
雖然十一代思域變得不再那麼“爛仔”，有種改邪歸正的感覺，但還是不能否定它在這個價位的競争力。
内飾一改十代車型粗糙造型，整體使用貫穿式設計，中間空調出風與飾闆融為一體。新增懸浮式觸控屏，内置Honda Connect 3.0車機系統，包含了很多本地化功能，雖然相比自主品牌仍有很大差距，但對于本田自身來說已經是大幅進步。
動力方面搭載1.5T發動機，最大馬力182匹，峰值扭矩為240Nm，傳動系統比對CVT變速箱。
大衆高爾夫
十五萬想買GTI有點不現實，但第八代高爾夫有着一套全新的運動外觀，保留兩廂經典設計的同時也變得更加精緻，R-Line套件加持下具有非常不錯的視覺沖擊力，在氣勢上并不會差GTI太多。
内飾采用雙聯屏設計，不再是過去大衆一成不變的套娃設計。液晶儀表大小為10.25英寸，可以支援多種主題變換。電子擋把與A3相同，體積非常迷你，不過用起來手感還是相當不錯。
動力方面搭載1.4T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm，傳動系統比對7速雙離合變速箱。
雪佛蘭邁銳寶XL
作為美系車代表，邁銳寶XL擁有相當不錯的成本效益，市場終端優惠非常可觀，成本效益還是非常不錯。
外觀方面，邁銳寶XL前臉造型相當犀利，流暢腰線讓車身看起來更加修長和富有美系氣息。此外，Redline外觀套件更能迎合當下年輕市場的審美需求。
内飾方面使用對稱式布局，保留實體實體按鍵，使用起來也比較友善快捷。中控屏内置MyLink車機系統，支援車聯網、語音識别功能。
動力方面搭載1.5T和2.0T發動機，最大馬力分别為169匹和237匹，傳動系統比對9AT變速箱。
淩渡
如果不是很急着用車，我建議可以等一等新一代淩渡上市。外觀上采用一套全新設計語言。前臉加入了大尺寸進氣格栅，同時内部均采用了點陣式設計，精緻感十足。兩側大燈造型非常犀利，中間貫穿式燈帶在夜晚可以提供更出色的視覺辨識度。
側面流線感很強，無邊框車門出現在新車上，相信這點可以吸引很多年輕人。尺寸方面，淩渡長寬高分别為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm，屬于A+級緊湊型車。
車内使用了雙聯屏設計，并且角度向主駕駛傾斜，更友善浏覽資訊。全液晶的儀表盤界面UI得到更新，組合形式更加豐富。電子擋把的加入也讓操作台看上去更加簡潔。
總結
以上就是我個人覺得15萬的價位值得入手的幾款主打操控的車型，感興趣的朋友可以到線下看看實車，深入了解一下。