出處 : VeloNews 作者 : BEN
Gravel正在成為自行車壇流行的大趨勢，比賽也越來越多。著名公路車手盧岑科（Alexey Lutsenko）近日就赢得了在西班牙進行的首屆Cásica Jaén Paraíso Interior Gravel比賽。
全長188km的賽道中隻有40km的碎石路，是以大多數選手使用了普通的大組公路車，不過他們更多選用28mm而非25mm的輪胎，并且胎壓也比公路比賽中稍低一些。
這場比賽是盧岑科的賽季首勝，在這場比賽中他擊敗了韋倫斯（Lotto Soudal車隊）、弗列根（Intermarché-Wanty車隊）等頂級車手。
賽道長度并不亞于一場公路單日賽，盧岑科提前将簡單路書坐在一體式車把上。
Wilier Zero SLR是 Wilier 的全能型公路車，很早就開始了全内走一體式車把的設計。
▲馬維克“黑科技”—— Speed Release 通軸系統，無需将整個軸從車架中拉出即可卸下車輪。
▲世巡賽常見輪胎——Vittoria Corsa
許多車手在礫石路段選擇了更寬的 28mm輪胎，而不是 25mm。例如韋倫斯（Tim Wellens）在 28mm輪胎上運作 62 psi。
最新的 Shimano Dura-Ace 僅适用于 Di2，并且搖桿具有用于電池壽命的小訓示燈，因為搖桿現在是無線的。
▲比賽爬升超過3000米，盧岑科在53/39T大盤+11-28T飛輪的搭配
▲CeramicSpeed大導輪出現在了他的戰車上
▲盧岑科的Gravel戰車就是他的公路戰車——Wilier Zero SLR