裝上一圈碳纖維包圍，還有Air Lift氣動避震的加持，特斯拉Model Y玩姿态憨厚的樣子，倒也有幾分可愛。最驚豔的還是底下那套金色的BBS LM-R，奢華盡收眼底，果然好就是貴，貴就是好。
其實達成現有這種姿态，也不是一天兩天的事情，中間的探索階段可持續了一年時間，車主多次更換輪毂嘗試不同的造型，同時也從短簧開始不斷更新，終于找到自己的理想姿态，你們是不是也經曆過這個過程呢？
起初這台Model Y的外觀，還是原廠藍色狀态，不過車主更換了Unplugged Performance的短簧，讓這隻胖子看起來更運動點。第一套改裝輪毂是Enkei XM-6，比較少見的冷門款式，當然作為改裝敲門磚，一般也不會使用太久。
很快啊車主就給換成一套經典的德國BBS CH-R，這是一款經常被裝在德系上的輪毂，而且尺寸很大非常适合SUV使用，但是搭在Model Y上還是感覺有點奇怪，要不咱再換一套試試？
試試就試試，說時遲那時快，車主又陶到一套新輪毂，古銅色六輻造型，相當JDM啊，而且看起來非常眼熟，那麼這款又是什麼輪毂呢？
其實這套輪毂就是從戰神日産 GT-R Black Edition上拆下來的，難怪這麼JDM啦20x9.5英寸的資料套到Model Y身上，也不會顯小。甚至為了追求更運動的質感，車主還改裝了KW減震，終于遠離原廠那颠到跳的阻尼設計了。
說到JDM輪毂，又是六輻造型，怎麼少得了最經典的Rays TE37呢？車主對上一套輪毂中了毒，又對資料有所不滿，是以重新購買了一套稍微内凹的TE37，來完成他的六輻夢想。
槍灰色的TE37夠低調，但是有個問題，就是算不上有多亮眼，畢竟本來就是一款好多年前的競技輪毂，跟現在那些花式偷輕造型各異的競技輪毂相比，設計上确實簡單了些。
于是在嘗試了超多款輪毂之後，大魔王BBS LM-R終于登場了。雙片鍛造鋁合金的設計，給LM-R提供了多種搭配玩法，車主選擇的是金色的中片，配鏡子一般亮眼的外圈，跟TE37擺在一起比較，顔值上确實有些難為TE37了。
藍金配色不是經典斯巴魯嘛？放到Model Y這藍胖子身上倒也還不錯，金色的BBS跟bling bling一閃一閃的大抛邊，每次停車不多看幾眼都是白下車了。
為了搭配這麼好看的輪圈，車主還特地把Model Y給貼成白色，更能凸顯腳上的金燦燦。在最後一步也就是氣動避震安裝完畢後，這場持續一年多時間的改裝試探終于結束了，相信有不少車友也是這樣一套一套試出來的吧？
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