點滴前言：
華為助力，科技為本，智行千裡。
從前，有位女士非常喜歡蕭伯納寫的戲劇作品，于是寫信給蕭伯納想與自己心中仰慕的大作家見一見，蕭伯納回信給這位女士，信中寫道：“覺得雞蛋好吃，難道就一定要見産下這些雞蛋的母雞嗎？”蕭伯納以獨特的幽默話語回絕了女士。
無獨有偶，類似的故事也曾在中國發生過，據傳明代湯顯祖的《牡丹亭》風靡戲曲圈，很多情窦初開的青年男女被杜麗娘和柳夢梅跌宕起伏超越生死的愛情故事深深感動，十分傾慕這部劇的作者湯顯祖，認為能寫出如此情感大作的必定是一位風流倜傥、英俊潇灑又溫柔多情的帥哥，便慕名來見，不料所思所想的帥哥卻是一位年逾五旬的老者，頓時心碎，用今天的話來說就是遇到了“社死”。
或許同為戲劇創作者的蕭伯納聽聞過這位東方同行的故事，為了避免戲劇走入現實生活中的尴尬再現，隻好幽默的回絕了粉絲的要求。
當然在汽車界，越是精良的産品就越是要把自己的制成過程和技術實力盡可能多的展示給大家，讓人們貨比三家，充分了解産品的優勢所在。2022年2月17日，在南京路華為旗艦店細品AITO問界M5新車一個多月後，點滴小編受邀來到重慶參觀制造生産這款高端智能汽車的工廠，來探尋AITO問界M5那些出色的車輛内外品質以及強悍性能是如何“鍛煉”出來的？
雙工廠點滴
蕭伯納生活的時代處于十九世紀下半頁至二十世紀初，那時的世界正處于第二次工業革命中，電燈、電話、電報以及汽車均是那一次産業革命中的産物，但現代食品工業尤其是現代的大規模養雞産業還沒有出現，雞的飼養處在農戶各自散養的狀态中。那時的公雞母雞可以自由的漫步在陽光下，刨刨土，啄啄蟲子，飛上樹梢喊上兩嗓子，狀态來了就蹲在草堆裡下蛋孵小雞。
直到今天人們還在為傳統散養模式與現代雞籠養雞模式的利弊争論不休，但現代汽車制造全面采用自動化流水線生産模式已經是整個行業的标準規範。
AITO問界M5工廠參觀的第一站是金康動力大學城工廠，這座工廠自主主導設計的高自動化、高智能化、高內建化電機、電控産線和電池模組、PACK産線（其中電池模組和PACK産線位于兩江智慧工廠）都主要提供給AITO問界M5使用，同時這些行業領先的三電産品也出售給其它的整車制造企業。
在工廠的展廳裡擺放着車輛增程系統總成、發電機、電機轉子、電機定子、電池包、電驅系統和IGBT模組等産品，牆上的螢幕中反複播放着電機和電池包水下環境安全運作測試的實驗畫面，那這樣的安全性能又是如何“煉”成的呢？
移步至生産工廠中的房間後，驅動電機定子生産線裝置、驅動電機控制器MCU産線、永磁發電機定子生産線裝置等一些列自動化生産裝置展現在小編眼前。
驅動電機定子生産線采用繞嵌擴一體裝置，采用了線上真空釺焊、立式高速旋轉機、全自動動平衡裝置的銅轉子生産線，生産過程100%由機器人工作站自動完成，轉子可靠性大幅提升；電驅裝配線零部件上線AGV完成，生産過程由MES自動執行與控制，量化的壓力、扭矩、角度、位移等資訊100%自動儲存。驅動電機控制器MCU産線實作了高度自動化，充分運用智能連接配接、智能檢測、資訊系統化管理等技術，所有關鍵工位配置視覺檢測系統對過程參數進行實時監控，其中自動智能化IGBT模組産線高度內建國内外高精尖裝置，采用單管封裝并聯技術，可以自由組合功率輸出，填補了此前國内在這方面的技術空白。
電池系統生産線中的圓柱電芯模組産線關鍵工序如電芯自動上料、UV點膠，模組塗膠、鋁絲鍵合、飛針測試等均實作了全自動化，其中正負同向鋁絲焊接填補為國内首家采用。為了提高産線運作效率，大量運用機械人技術配合全二維碼AGV物料配送系統，實作了物料及産品運輸的無人化，同時兼顧多種型号的快速切換生産，實作了高自動化與高柔性化。除此之外，檢測工位采用智能CCD視覺檢查保證了作業精度，提升了産品的品質及生産效率。
第二站來到了塞力斯兩江智慧工廠，這裡是AITO問界M5車型的總裝生産基地，工廠于2019年正式建成投産，按照工業4.0标準打造，擁有沖壓、焊裝、塗裝、總裝及電池PACK工廠中的房間，超過1000台機器人協同運作實作高度自動化，關鍵工序100%自動化，24小時線上檢測。
首先參觀的是沖壓與焊接工廠中的房間，沖壓工廠中的房間擁有整線防塵降噪、自動藍光測量系統、自動化裝箱、AGV自動傳輸、一鍵換模等先進技術生産裝置。全封閉高速同步機械沖壓線僅需5秒就可以沖壓完成一個部件。沖壓工廠中的房間還配備了目前世界上最先進的由德國蔡司公司生産的藍光精度檢測裝置。藍光檢測的效率是傳統汽車工廠三坐标檢測的3-5倍，檢測精度也達到了0.05 毫米。
焊接工廠中的房間自動化率也達到100%。采用了先進的雷射遠端飛行焊技術，相對于傳統的焊接工藝，飛行焊通過增加雷射能量和調節裝配間隙，在不接觸零件的條件下，就可實作快速焊接，最薄處可達0.08mm。此外，該工廠中的房間所有生産線都采用了博世自适應焊接控制器，自動監測焊接材質及環境變化，自适應調整焊接參數，確定車身每個焊點滿足高品質要求。
塗裝工廠中的房間采用了先進的噴塗工藝和環保水性塗料，確定了車身的高品質油漆品質。此外塗裝工廠中的房間使用了七軸的噴塗機械臂，可以無死角的實作車身表面噴塗作業。塗裝工廠中的房間後又繼續參觀了車輛的總裝工廠中的房間，當走出廠房，一排排等待傳遞的新車整齊的排列在廠區的道路上。
工欲善其事必先利其器，高品質、高規格、高性能的AITO問界M5就是在這樣一堆利器的“鍛煉”下被制造出來的，那它的臨場表現如何呢？
移動的華為HarmonyOS智能座艙體驗
因為時間的緣故，這次車輛的動态體驗被安排在了廠區的測試道路上進行。AITO問界M5的動力模式為前橋搭載異步交流電機，後橋搭載永磁同步電機組成雙電機四驅方案。四驅旗艦版總功率365kW，百公裡加速4.4秒，0-50km/h加速更低至驚人的1.9秒；四驅性能版總功率315kW，百公裡加速4.8秒；後驅标準版百公裡加速7.1秒。性能資料十分強大，甚至可以說對于一台家用SUV而言，這樣的動力性能有點過剩。
AITO問界M5采用全鋁合金底盤，相對于傳統鋼制底盤重量更輕，耐腐蝕性更好，提高了車輛的使用壽命。車輛懸挂采用前雙叉臂及後梯形多連杆獨立懸架（在目前同價位的車型中采用此類懸挂結構的隻此一家），讓車身在不同駕駛狀态下都能保持更好的駕駛穩定性，搭配高性能車标配的倍耐力P-zero輪胎，提升抓地力，有效提高駕控性能上限。配合博世iBooster智能刹車系統，帶來極好的制動性能。
動态操控體驗使用的是四驅性能版車型，有直線加速、八字繞彎、颠簸路面、過連續減速帶、大傾角爬坡等項目。
直線加速中原地零公裡大油門起步，沒有出現打滑現象，強勁的推背感來的很迅速，車輛嗖的一下就飛奔了出去，線性綿延的動力輸出，加速感非常強烈，4.8秒的破百成績絕對屬實。通過連續減速帶和颠簸路面測試時車輛的底盤在連續大幅振動過程中雖然回報很直接，但車身幾乎沒有多餘的瑣碎振動，底盤整體感非常強。得益于雙電機的強大驅動牽引能力，大傾角爬坡毫無壓力，在八字繞樁項目上，整個車身的動作能夠做到協調統一，車輛尾部不會出現太多躁動和失速甩尾現象，車頭的反應還算及時，側傾在可控範圍之内，當然這是業餘菜鳥的簡單體驗，車輛底盤的極限性能還是需要專業車手來進行測試。但對于家庭使用而言，這樣的行駛性能也已經有些過剩了。
總的來說，AITO問界M5的底盤和駕控都很有水準，車身懸架屬于剛柔并濟的類型，整車整備品質雖超過兩噸，但過彎時對車身的側向支撐比較到位。由于偏向于運動定位，車輛标配的倍耐力P-zero輪胎舒适性稍顯欠缺，對舒适性有需求的使用者可以換裝更加安靜舒适的輪胎型号。AITO問界M5在怠速時車内噪音低至38dB；在80km/h時速時，車内噪音也僅有56.9 dB，在這次動态體驗中，也切實的感受到了車輛圖書館般甯靜的NVH性能。
AITO問界M5搭載ICAS（Intelligent Clean Air System）智能清潔座艙系統和
和暢似風、清雅若林、沉靜如珀等三種專屬香氛系統，使用者可以根據自己的喜好和心情來随意切換調節香型種類和濃度，打造最适合自己的芬芳座艙。
AITO問界M5在車輛智能化系統上的最大的亮點必然是華為為其傾力打造的全新HarmonyOS智能座艙，突破傳統車機“應用少、更新慢、體驗差”三大痛點，實作更輕松的互動操作、更舒适的互動體驗、更簡便的擷取内容資源、更智慧的功能體驗、更便捷的跨裝置連接配接和操控能力，将汽車智能化提升到新高度，為使用者提供輕松便捷、體驗豐富的沉浸式駕乘體驗。順便說一句，AITO問界M5也是業界第一款搭載Harmony OS以及華為衆多智能解決方案的量産SUV，可以說是華為智能座艙技術真正的“親兒子”。
車内配有10.4英寸曲面液晶儀表、15.6英寸中控屏和擡頭顯示，兩塊螢幕的分辨率都很高，顯示效果清晰細膩，中控屏的觸控反應和系統響應都相當快，擁有絲滑的車機體驗，運作流暢，這方面絲毫不遜于那些高端智能手機和平闆電腦。設定界面通過3D模拟動效、駕駛模式切換的光影動效、圖示微動效以及光随聲動的氛圍燈動效等細節上的精心設計，讓車輛狀态一目了然，極大地提升駕駛愉悅感。
在個性化方面，車機支援智慧分屏功能，使用者可以任意拖動視窗來調整中控屏各功能區的布局來滿足個性化習慣，全新的卡片式Smart Dock快捷欄讓使用者隻需一次點選就直達導航、音樂等常用服務，此外還能調節卡片大小和順序來打造個性化桌面。
AITO問界M5預裝了豐富的應用，包括車載地圖、華為音樂、華為視訊、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優酷、雷石等。專為智能車載場景打造的華為應用市場，目前已有豐富的App以及便捷服務。在開放的鴻蒙生态下，未來還将持續帶來更多應用。
下班途中在車内就可打開家裡的空調、燈和電視；車機上的導航路線在下車後可以無感傳送到手機上，下車後還能繼續步行導航；搭載Harmony OS的智能手機和智能手表都可以代替車鑰匙進行車輛解鎖、遠端控制、尋車等；賬号登陸後，手機桌面可以直接共享到中控屏上，語音助手可以直接讀取微信，在中控屏上可以與華為手機、平闆、手表等裝置直接通過暢連進行視訊通話，最關鍵的是，下車後視訊不會斷，無縫切換到手機或手表上。
Harmony OS智能座艙最大的創新之處也是最突出的亮點就是讓車輛成為智能終端，與智能手機、智能家居、智能手表等裝置組合在一起，實作導航、音樂、暢連通話的無縫流轉，真正意義上實作人、車、家之間的智慧互聯。
點滴
小結
車，最重要的是其産品功能設定，這是決定車輛未來發展的關鍵名額，那如此關鍵的名額應該如何設定呢？每當客戶坐進車内，他不會因為找不到鑰匙而發愁，也不會因為不熟悉道路而焦慮，更不會因為沒有足夠的加速度超車而無奈，每當他想去往詩與遠方的時候也不用擔心裡程不夠。當駕駛這輛車之後，他能夠告訴周圍的朋友們：“我的生活和工作，從來沒有因為這輛車而被延誤過，這輛車為我做了很多很多！”
科技以人為本，AITO問界M5。