“都說男人一生繞不過一台3系，于是18年的時候他來了。”
“這是剛提車時候大樣子，膜還沒撕。”
“慢慢的認識了一個城市有着共同話題的車友，再後來我們建了一個群，一起設計的群标，一起做了車貼和拖車帶。”
“後來就開始了改裝不歸路，第一個改裝件：HSR中尾段閥門排氣，HSR在F底盤3系上表現幾乎完美，不愧堪稱3系禦用排氣屬于不後悔系列，中間也試過RES和MP的尾段，效果仁者見仁，智者見智吧，最終又換回了HSR，一直使用到現在。”
“第二個改裝件，一套國鍛輪毂，18寸定制資料，用的原車輪胎。”
“換了輪毂以後刹車就顯得很空了，于是STOP TECH ST60就安排了，比劃了一下，定制的輪毂完美避開。”
“這款刹車整體使用下來，效果是可以讓人滿意的，全套原裝搭配的刹車皮，偏競技，是以會有異響，更換EBC紅皮，完美解決，因為擔心總泵推不動，是以并沒有更換後輪卡鉗，為了能和前輪搭配起來後輪，隻更換了一套刹車皮和CZV的打孔刹車盤(後面後輪更換了一套ST40，事實證明換上以後确實腳感會差很多，後期又拆下出手了)。”
“避震選擇的是KW旗下的ST XA，在這個價位裡，這個避震我認為是完爆MP的，MP除了省心不用調以外，支撐性是完全不如ST的(隻代表個人觀點)”
“換了避震後，18寸輪毂就顯得很小了，于是就更換了19寸正品BBS LM搭配米其林PS4S。”
“DS銀，這款輪毂比較愛惜，可惜某次拆裝的時候，因為勞工的不小心，把中片還有抛邊，打掉了幾塊油漆，強迫症患者的我，無法接受不完美，于是就出掉了，出掉之後，中間選擇了好幾款輪毂，都是過渡産品。”
“這款是MMX FFM旋壓，重量也是沒毛病，裝車效果實際看起來還是不錯的。”
“這個是換了原廠進口403M。”
“這兩款裝車之後，都沒有達到心裡預期值，于是又定了一套國鍛，BBS RID款，效果和正品差距太大了，裝上看了一下就拆了，太尴尬，連照片都沒有。”
“最後一套正品RAYS G27 KK色，這一套除了前輪資料稍微有點縮，其他的都很滿意，一直用到現在。輪毂前前後後總共換了6套，最理想的是BBS LM，前8.5 後9.5 ET 32和35 F底盤3系用資料很飽滿。”
“我這個車原車不帶哈曼音響，音響隻能說有個喇叭，于是加了一台功放更換了全車喇叭，效果還不錯，主要是成本效益高。”
“動力方面，隻是做了一階段更新，換了個高流量，換了個頭段，反正也跑不快，就沒大折騰，一些内飾方面還有其他的小改裝就不多做描述了，這裡說個小插曲，就是B48通病冷卻液回水管斷裂，還有沒換的車友，提前更換加強型的，我這個差點把我扔路上，大冬天的還好離家不遠，湊合回去了。”
“因為降的太低，普通闆車上不去，後來又叫了個落地闆，找了個有斜坡的地方上去了。”
“因為一輛車，認識了一群人，發生了許多故事，最後寫給自己:3生有幸，遇見你們。”
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車主：放學後别走11
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