最近，有網友評論區留言，春節以後，車厘子價格“腰斬”，相比節前下跌50%。相關消息數次沖上熱搜，成功實作車厘子自由成為熱門話題。
國内某購物平台，10斤車厘子價格400元，現在200元就能買到，平均銷售價格跌到隻有20元，且跌勢未止。雖然比起其它水果，車厘子的銷售價格還是很高，但現階段車厘子的行情基本上是整年的低谷。
統計資料顯示，大陸每年12月至2月銷售的車厘子都是從智利進口，運輸和保鮮成本高，二月車厘子價格會極速下降。同比國外車厘子價格，國内的大櫻桃(實際就是車厘子)價格持續升高，銷售價格漲到160元。
随着進口車厘子退市，國内車厘子大規模上市，車厘子的銷售價格将在3月中旬迎來逆風翻盤。屆時，車厘子自由就再難實作，動辄百元的高價行情會成功勸退消費者。相信看到這裡就有消費者有疑問，一般都是進口車厘子價格高于國内車厘子，現在恰好相反，是不是有存在某種問題或陰謀，接下來将揭曉進口和國内車厘子價格差的秘密。
進口車厘子價格腰斬
援引國内消息：2021-2022年度，智利出口大陸的車厘子達30萬噸，比2020-2021年度下降5萬噸。
大陸進口智利車厘子總量下降，并不是供給端産量下降，而是疫情影響，國内對進口車厘子品質和檢疫提出更高要求，不合格的車厘子不能進關。
春節期間，車厘子價格上漲一方面是春節是大陸重要傳統節日，消費者對中高端水果的需求量上漲;另一方面疫情影響，進口車厘子頻現事端，成為新冠疫情導火索，國内車厘子整體供給量下降。簡單說，萬家團圓的春節，回家過年的遊子都想通過中高端的進口水果，證明自己的身份地位，春節購買車厘子和租車回家過年是同類型的事情。
既然進口車厘子價格很高，為何過了春節價格就腰斬，這其實和疫情還脫不了關系。由于疫情影響，進口車厘子的檢疫周期變長，部分進口車厘子被放置在海關。春節結束，車厘子成功進入市場，紮堆上市，市場供應飽和。
成功上市的進口車厘子由于儲存時間過長，口感大打折扣，沒有果肉的質感，隻有甜味。再加上，智利車厘子即将退市，中間商隻能降價銷售車厘子，及時止損。
國産車厘子定價太高嗎？
進口車厘子隻賣20元，國産車厘子要賣160元，這裡面沒有存在某種問題或陰謀，是市場經濟背景下供需市場調節的結果。
智利車厘子退市，國産車厘子就将上市，滿足消費者的消費需求。至于說，國産車厘子定價太高，純屬無稽之談，不能因為是國産，就否定其價值。
目前，國産車厘子還沒有大規模上市，市場主流依舊是智利車厘子，隻有極少數國産車厘子能上市。既然供給量有限，按照物以稀為貴的市場邏輯，國産車厘子價格上漲就勢在必行。
國内二三月上市的車厘子，都是在溫室大棚裡種植管理，種植管理成本高。除此以外，冷鍊運輸、高速物流等都是價格升高的原因。要知道，跨越數千裡從極度寒冷的東北将容易破損的車厘子運輸到豔陽高照的南方期間的成本都需要消費者承擔。
國産車厘子定價太高隻是假象，抛開管理運輸成本，國内車厘子價格還算正常。當然，市場中用冷庫車厘子替代國産車厘子的現象時有發生，購買車厘子時要擦亮雙眼，不要被假冒僞劣的車厘子欺騙。
國産車厘子路向何方
不管是音譯的車厘子，還是國内的大櫻桃，都隻是水果，百元高價行情隻是暫時的，未來車厘子市場必将走向平民化，價格下降是時間問題。
進口車厘子價格高不是品質高端，而是恰好趕在春節的時間點，再加上運輸成本高，整體銷售價格就翻倍上漲。實際上，進口車厘子價格并沒有絲毫競争力，沒有真正能支撐其高價格的護城河。
未來，三五年時間，大陸本土種植的車厘子如果能在春節時，實作大規模上市，就能和進口車厘子形成競争格局。隻要能保證品質口感和進口車厘子媲美，國内車厘子就能形成價格優勢，進而擠壓國外進口車厘子的市場佔有率，促進車厘子消費平民化。
結合經驗，大陸的本土車厘子種植事業發展要注意三大事項，避免成為國内水果界的黑布林和猕猴桃。
一是不斷學習和提高種植管理技術，改善車厘子品質，對标超越進口車厘子。同時，加強品質管控，尤其是惡果、劣果、爛果、早摘果進入消費市場，破壞國産車厘子的口碑。
二是開拓銷售管道，建設線上線下結合的銷售體系，建立客戶維護管理機制。以國内大型購物平台、社交平台、視訊平台為根基，優化銷售管道，形成國産車厘子銷售的新模式。目前，國内車厘子銷售形式單一，沒能形成合力，不具備産業内競争優勢。
三是注重品牌建設，延長車厘子銷售的産業鍊。既要設計包裝體系，形成具有中國特色的車厘子品牌管理體系;也要延長産業鍊，開發出車厘子相關食品飲料。
國内車厘子種植管理事業任重道遠，銷售服務體系道阻且長。最後想說：任何農産品的銷售都離不開品質、管道和品牌，看起來簡單，内裡卻需要耗費大量時間精力。雖然現階段國内車厘子産業還很不理想，但相關産業人員盡管努力，剩下的時間會給出答案。