在汽車工業的飛速發展的今天，年輕人已經比十年前有了許許多多新的選擇，造型新潮誇張的、性能配置豐富的、體驗新鮮科幻的，早已不是新鮮獨特的存在，新科技、新能源、新體驗也是層出不窮。但就在這個每個品牌都在年輕化上發力的年代，一台已經流行了20年的車型，至今依舊受到廣大年輕人的喜愛，這就是——飛度。
第四代飛度自去年8月上市至今一年出頭的時間，已經賣出了超過10萬輛。這個成績在目前已經被極度擠壓的A0級小型轎車市場來說，已經是相當優秀的成績了。那飛度究竟是有什麼魅力能吸引一代又一代的年輕人呢？
潮流時尚的設計
首先是時尚年輕的調性，無論是哪一代飛度，都能在其對應的年代成為時下年輕潮流的代表，充滿前瞻性以及現代感的設計，開着它就是一件潮流單品，都市精靈，即便一代飛度GD，多年以後看來也一點都不過時。
即使來到年輕化設計泛濫的今天，飛度依然能夠在設計層面以及體驗層面展現出鮮明的特點，并充分考慮到了年輕人的審美需求和用車習慣。作為一款全球車型，飛度一直有着時尚動感的車身線條以及亮眼活潑的顔色，這是俘獲顔值黨的要素。其次，飛度的線條雖簡約，但憑借MM理念讓一輛類似小MPV的兩廂車，展現出不落俗套、風格鮮明的運動化，實則是一點也不簡單的。
同時充滿人性化設計的車廂内部和優秀的内飾質感，在便利性和功能性上本田的設計師從來不會讓人失望，圍繞在乘員艙周邊有着豐富的杯座和儲物格，用過的才知道有多好用。例如出風口前的杯座，對于一年大半時間都是夏天的南方朋友來說，甭說多香了！還有魔術座椅，在這麼小的車廂裡，竟然藏着這麼精妙的設計，讓在内飾質感方面，這次全新的第四代飛度也有了明顯的進步，雖然選材說不上有多進階，但每一個開關按鍵，每一個旋鈕，都能帶來進階的質感。
爽快的駕駛感受
飛度之是以常被大家戲稱為“平民超跑”，其實是源于它好開活潑的性格，A0級兩廂小車這個細分市場當中，大多數車型都是平平淡淡過日子的設定，隻要能滿足日常代步，開起來基本沒有什麼樂趣可言。但飛度無論在動力還是操控上，都能給到駕駛者爽快激情的感覺，131匹的1.5L自然吸氣地球夢發動機，搭配響應超快的CVT變速箱，動力既平順又活躍，油門跟腳積極的程度比很多小排量渦輪增壓還要強。關鍵是即便盡情地享受動力的快感，它的油耗表現也依然優秀，吃得少還跑得快，這就是飛度能成為“平民超跑”的重要原因。
在底盤部分，第四代飛度更是有了長足的進步，不僅沒有犧牲原有靈活清爽的操控，而且在濾震的質感以及車身的紮實度上更是有了明顯的提升，以往生硬和松散的感覺減輕了不少，應對較差路況時的行車品質得到了大幅提高，而且在靜谧性上也有一定程度的提升，在駕駛員享受暢快的駕駛樂趣同時，也不用再擔心乘客們會投訴了。
當然，出色的賽車成績也是給飛度“超跑”的光環增添色彩的重要砝碼，無論是國内賽事，還是東南亞，甚至是日本本土，在大大小小的賽車場上能見度高的車型，一定會有飛度的身影。憑借廣闊的改裝潛力以及豐富的改裝方案，使得它在賽車舞台上屢獲佳績。經過基礎賽車化改裝的飛度GR9，以1分56秒988重新整理飛度株洲國際賽車場圈速記錄，同時連創華南、華北、華東、華中四站圈速記錄，延續了飛度“平民超跑”的精神信仰。
車友群裡都是年輕人
飛度受年輕人喜歡，還有一個很重要原因，就是飛度的車主群體中有非常大的占比都是20-30歲的年輕人，這些年輕人們個性張揚而且樂于分享，熱衷于打造專屬自己的個性化飛度，論改裝文化滲透度很高的車型，可以說，飛度已經成為了玩車年輕人們心目中，相當具有代表性的社交符号和圈層标志之一了。
當然，這也跟本田在改裝後市場豐富的改裝部件所賜，無論是輕改還是重改，無論是玩姿态還是玩性能，都有成熟且豐富的方案給你選擇。關鍵是駕駛廣本也很懂“寵粉”，知道車主們改好的車都喜歡拿出來展示交流，是以每年都會舉辦非常豐富且精彩的活動來回饋車主，例如飛度潮玩趴、廣本躁夢節等等，廠家和車主們玩在了一起，建立起互相交流的平台，讓車主和車迷們都可以感受改裝文化、玩車文化的魅力。今年廣本更是在廣州、杭州、北京等地，聯手網紅洗車店打造深夜洗車Club，為車主們提供一個茶餘飯後，放松交流的快樂大學營，真心會玩！
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