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通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

北京冬奧正當時。在過去的兩周時間裡,這場國際性的體育盛會,承包了各大平台的熱搜榜單。無論是開幕式上讓世界為之驚歎的表演風格,還是在賽場上披荊斬棘的奧運小将,亦或全國各地“一墩難求”的周邊商品冰墩墩,都引發了巨大的關注。

流量時代,這樣高的熱度自然成為了品牌借勢營銷的最好舞台。就目前來看,幾乎所有車企都行動了起來。大到品牌代言,小到海報宣傳,大家都想乘上奧運的東風。但是,機會雖大,能把握住的卻并沒有幾個,趕上不巧被說成硬蹭熱度也是常有的事。

是以,對于品牌來說,如何在“奧運精神”和“冠軍流量”之間,找到與自己契合的點,似乎才是成功的關鍵。而在本屆北京冬奧會上,這些汽車品牌,就給出了不錯的答案。

上汽通用

提前“押寶”年輕運動員,見證“頂流”誕生

2月8日,随着中國運動員谷愛淩在北京冬奧會自由式滑雪女子大跳台決賽中奪冠,這個年僅18歲的小将瞬間走到了全世界的聚光燈下。

除了在奧運賽場上的優異表現之外,這個出生于美國加利福尼亞州的天才少女更是有着斯坦福學霸的身份,卓越的天資、自身的勤奮、超高的顔值以及絕對的實力,這一切,讓谷愛淩成為了本次北京冬奧會上絕對的“頂流”。

通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

“頂流”的誕生,必定會為之前押寶的品牌賦予巨大的聲量。而早在去年9月,上汽通用旗下的品牌凱迪拉克就宣布,自由式滑雪運動員谷愛淩出任凱迪拉克品牌代言人。毫無疑問,此次北京冬奧會,随着谷愛淩的奪冠,凱迪拉克也享受到了無數的光環。

超高的曝光度、冠軍的光環加持...這一切僅僅是因為“押寶”成功嗎?其實并不是,早在之前,上汽通用就給出了選擇谷愛淩為代言人的原因:“谷愛淩以行動打破了外界對于女性從事滑雪運動的刻闆印象,其身上的特質與凱迪拉克所倡導的‘所有的偉大,源于一個勇敢的開始’的品牌主張不謀而合。”

通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

是以,凱迪拉克之是以能夠在此次冬奧會中成為營銷典範,更重要的是找準了與自己品牌相契合的點。所謂“眼光好”,也是一種實力。

除了谷愛淩之外,去年10月,上汽通用旗下的另一個品牌别克,也宣布中國單闆滑雪運動員蘇翊鳴擔任“别克冰雪大使”。而在本次北京冬奧會上,年僅17歲的蘇翊鳴獲得了冬奧會單闆滑雪男子大跳台的冠軍,随之而來的,就是其代言的别克品牌收獲了無數的曝光量。

通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

對于上汽通用來說,旗下兩個品牌的代言人雙雙在奧運賽場奪冠,為此,别克和凱迪拉克還做了一次夢幻關聯,官方稱為“此克,凱旋”,再次将熱度推向高潮。而這兩位年輕運動員,一個是中國最強雙闆,一個是中國最強單闆,直接将年輕運動屬性拉滿,這也為通用品牌年輕化注入了全新的活力。

豐田

一次提供2200餘台冬奧用車,“幕後英雄”當之無愧

如果說凱迪拉克是本次冬奧會熒幕前的“璀璨明星”,那在大螢幕後面,豐田就是那個默默耕耘的“幕後英雄”。作為北京奧運會和殘奧會全球合作夥伴中唯一的汽車企業,豐田雖然也有很大的曝光量,但它其實更多的是在“身體力行”的支援冬奧會。

通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

衆所周知,本次冬奧會正值疫情時期,而作為一個國際性的大會,整體運轉必定要涉及許多區域,在這個閉環過程中,人員的接駁工作就變得困難重重。此時,豐田就擔起了這個重任。在本次冬奧會中,豐田共提供賽事服務車輛2200餘輛,其中包括豐田首次在中國大規模投入使用的氫能源“第二代Mirai”、專為大會開發的“柯斯達氫擎”,以及多款BEV、HEV車型。

通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

據北京冬奧組委官方統計,本次冬奧會賽事交通服務用車中,節能與清潔能源車輛在小客車中占比100%,在全部車輛中占比85.84%,成為了曆史上采用清潔車輛最多的一次冬奧會。

在新能源汽車技術層面,豐田可以說一直走在行業的前列。而通過此次冬奧會,無論是各種類型的新能源車型還是極具前瞻性的技術體驗,豐田都展示出了作為一個老牌車企該有的造車底蘊和擔當,而這也為其未來新能源汽車的推廣做了很好的鋪墊。

一汽-大衆奧迪

堅持8年助力國家短道速滑隊

有冰雪的地方就有“quattro”

與凱迪拉克選擇品牌代言人和豐田提供冬奧用車不同,一汽-大衆奧迪則是以贊助中國國家短道速滑隊的身份亮相北京冬奧會。并且,與前兩者不同的是,這已經是一汽-大衆奧迪與冬奧國家隊“結緣”的第8年了。

事實上,早在2015年,北京成功申辦冬奧會的時候,奧迪就已經将目光投向了大陸的冰雪運動。當時,一汽-大衆奧迪宣布贊助中國國家花樣滑冰隊、短道速滑隊、自由式滑雪空中技巧隊、單闆滑雪U型場地隊、高山滑雪隊5支核心冬季運動國家隊。

通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

雖然是在8年前“結緣”冬奧國家隊,但是,在奧迪的骨子裡,其實一直就有着主打冰雪運動的基因。相信不少人都聽過這樣一句話:“有冰雪的地方就quattro”。作為奧迪品牌的技術辨別,quattro四驅系統一向以出色的穩定性著稱,在quattro的加持下,奧迪旗下的車型也普遍有着不俗的運動性能。

通用、豐田和奧迪誰才是本次冬奧會的“最大赢家”?

通過此次冬奧會,奧迪的quattro和冬奧的冰雪緊密聯系在一起,不僅提升了品牌曝光度,還讓其強大的冰雪運動基因在使用者心中留下深刻的印記。趁着這樣的契機,奧迪還推出了包括A4 allroad、奧迪A6 allroad、奧迪Q7和奧迪Q8在内的多款冰雪運動版車型,和冰雪的契合度直接拉滿。

不難看出,一汽-大衆奧迪在此次冬奧會上的大放異彩并不是偶然,一個品牌的打造也不是一蹴而就,這些台上的無限風光,也隻是台下無數努力的結果而已。

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