高鐵軸承，我們造不了呀 ，這個真是讓人意難平，關鍵軸承鋼我們生産不了。
大陸是高鐵通車裡程最長的國家，已有4萬公裡，高鐵我們都能生産，可是軸承我們造不了呀。每年都從德國進口，一節車廂三萬元，數量很大呀。
這種高鐵軸承高求很高，對高速旋轉，徑向載重，耐磨性都有很高的要求。
這最主要是生産軸承的鋼，被稱為“鋼中之王”，我們生産不了。這種鋼叫高碳鉻鋼。高碳鉻鋼又分五個等級，即P0、P2、P4、P5和P6五個等級。高鐵用P4級的。
這種鋼要求高純淨度，高均性。由他們的獨門密技真空脫氣冶煉技術生産出來。我們生産出一種稀土鋼，跟他們還有差距。
國外手握超長壽命鋼技術、細緻化熱處理技術、先進的密封潤滑技術，才得以生産出高品質的軸承。這也是國外高鐵軸承在精度、軸承振動、壽命和可靠性獨步天下的武林秘笈。
