無關蘋果！立訊精密百億投資汽車背後其實另有所圖？

微網消息 作為蘋果供應鍊代表企業之一，立訊精密每一次動作似乎都已經無法再與蘋果和富士康“剝離”。

2月11日晚間，一份《關于簽署戰略合作架構協定的公告》讓業界炸開了鍋。立訊精密宣布，公司控股股東以100.54億元的價格入股奇瑞集團，立訊精密與奇瑞集團建立戰略合作夥伴關系，将與奇瑞新能源共同組建合資公司，合資公司将從事新能源汽車的整車制造與研發，為立訊精密汽車核心零部件業務提供研發設計、量産平台及出海途徑，協助立訊精密發展成為汽車零部件Tier 1上司廠商。

這意味着立訊精密與富士康會在整車ODM的賽場上再次相遇，亦有可能拿到蘋果汽車代工的訂單。

談蘋果訂單尚早

立訊官宣與奇瑞的合作後，行業對此舉的用意産生了諸多猜測，其中讨論聲音最多的，就是關于立訊精密是否有機會借此獲得蘋果汽車訂單。

一位蘋果供應鍊資深人士向集微網指出：“立訊的動作也許是先進性布局，不過我們還是認為它透過對奇瑞的投資拿到蘋果汽車訂單的可能性比較小。首先是模式，蘋果的習慣是自主研發，隻讓供應商做純代工，而非立訊這次提到的ODM業務；其次如果立訊想透過某家企業給蘋果代工，那投資的這個企業必須是蘋果已經承認過的供應商，就像之前的高偉電子和緯創。”

除了業務模式和标的選擇上與其以往的案例存在差異，立訊精密眼下在蘋果汽車代工訂單的競争中還面對着不少強勁對手,例如富士康。

2月14日，台媒《經濟日報》報道，富士康首款電動車進入交車倒計時，第一家客戶為中國台灣地區高雄客運采購的電動巴士Model T，将于 3月初正式交車，總量為30至50輛。這意味着富士康電動車商業化正式啟動，相關業務開始出貨并貢獻業績。

不僅如此，3月初交貨電動巴士Model T給高雄客運後，富士康的下一棒将交由美國市場接力，第三季度将交貨電動皮卡Endurance給美國新創電動車公司Lordstown。

相比立訊精密，富士康目前的“造車”進度明顯更快。

對于兩者的蘋果汽車代工訂單之争，有分析人士認為：“單純從已知消息來看，跟蘋果傳出合作的幾家進展都不太順利，是以對于後期加入的富士康、立訊精密如果布局還是有機會的；立訊精密應該也會為蘋果的訂單做相應準備，但我們認為現階段而言富士康的機會更大一些。”

該分析師還補充道：“按照蘋果找供應商的習慣，這個階段其實不會把話說死，為了減少自身的投入，蘋果一定會找到更多的選擇和資源，至少會考慮2-3家供應商。不過後期若有整車廠願意大力配合蘋果，富士康也比較懸了。”

如果不是意在蘋果，那這筆超百億元的投資短期内能給立訊精密帶來的是什麼項目呢？

“華為+奇瑞+立訊”？

在2月13日的投資者調研活動上，立訊精密對與奇瑞新設合資公司的主要客戶也進行了簡單介紹。該公司表示，作為 ODM，應該更多選擇高品質的客戶來服務配合。目前因為存在彼此的商業限制，是以在此不便詳述客戶和落地速度，但ODM業務目前已經有比較明确的落地項目，大約在12-18 個月陸續投産。

立訊精密還談到：“對于ODM，Smart EV的新加入者除了在網聯的優勢以外，在傳統汽車的基礎也非常關鍵，是以ODM也可以縮短品牌客戶在上市時間與産量方面的問題，更重要的是可以選擇高品質的客戶去配合。合資公司預計主要目标業務将是國外傳統品牌車企的業務及國内新Smart EV品牌業務。”

關于“比較明确的落地項目”的猜想，該行業人士指出：“其實比起蘋果，立訊精密的整車ODM業務優先與華為、小米等品牌達成合作的機會更大，也是更正确的選擇。”

提及此，筆者留意到此前奇瑞與華為之間的戰略合作。2020年12月16日，奇瑞與華為在蕪湖簽訂了全面合作架構協定，雙方将在雲計算、大資料、智能汽車解決方案等領域展開深入合作，共同推動雙方業務的發展。

時間來到今年2月8日，宣城立訊精密工業有限公司新增對外投資，新增投資企業為立訊精密工業（蕪湖）有限公司，投資比例100%。

資料顯示，立訊精密工業(蕪湖)有限公司于2022年1月28日成立，注冊資本2000萬元，經營範圍包含汽車零部件及配件制造；汽車零配件批發；電子元器件零售；新能源汽車電附件銷售等。該公司由宣城立訊精密工業有限公司100%控股。

上述行業人士表示：“造車的難度比想象中的更大，但這也阻擋不了越來越多的消費品牌廠商想參與其中。這些品牌也許是想複制手機産業鍊的模式，先找Tier1做，再扶持幾家大型的方案公司和代工廠，随着品牌自身掌握關鍵技術的比例越來越大，逐漸開始自己來做。”

雖然無法确定是否純屬巧合，但立訊精密在奇瑞與華為之間建立起的聯系确實使其拿到項目的可能性大大提升。

值得關注的是，不久前奇瑞官方釋出捷途X-1量産版車型官圖，新車中文名正式公布為“大聖”。華為鴻蒙智能座艙已出現在大聖之上，标志性如A柱攝像頭、大尺寸的鴻蒙平闆等多種元素。

身為捷途汽車最新的“昆侖”架構平台的首款車型，大聖定位緊湊型SUV，将搭載華為高階L3級有條件自動駕駛系統，及智能座艙3.0和健康座艙4.0的最新研發成果。據悉，該款車型将于2022年内上市。（校對/Lee）