硬派，已經成為SUV的“天花闆”，之前覺得城市代步即可，但是現在若不能兼顧詩和遠方，那就不能成為真正的越野車，而這個要求，就是硬派的最好表現。
2021年，硬派越野車的表現也是相當不錯，甭管是國産的崛起，還是合資/進口的加大力度，這個級别的“厮殺”是真的殘酷，但是結果倒是讓人“大跌眼鏡”，一直以來都是日系主戰場的硬派越野車銷量上，豐田的陸巡、日産的途樂、三菱的帕傑羅，都沒上榜，老大是咱們得國貨，揚眉吐氣不？
冠軍: 坦克300
年銷量：8.45萬輛
說到這車，一車難求，夢想神車，硬派老大……這些詞語放在Ta身上，完全沒有違和感吧？人家是真的生産不出來那麼多，生産那麼多消費者想馬上提走的車子，但即便是這樣，還有更多的人在等待，就是等着，等着這款神車的到貨。
2021年最後三個月坦克300連續月銷量破萬輛，絕對是碾壓級别的，并且Ta的各種官方衍生版本也是爆紅，那個賽博坦克300一個排号都可以加價10萬+。
老牌：北京BJ40
年銷量：2.24萬輛
說實話真沒想到第二個居然是北京汽車的BJ40，這個在很多消費者心中已經快要退出曆史舞台的車子，其實并沒有。雖然和坦克300的差距還是有點大，但是人家真是憑借着過硬的實力，直接站在了亞軍的位置上。尤其值得表揚的，是人家碾壓了第三的東風日産途達，夠牛掰。
合資：日産途達
年銷量：1.51萬輛
這是盒子産品中最給力的産品，當然也是罕見的合資品牌帶有大梁的硬派越野車。而我覺得Ta最大的上榜可能性，就是因為Ta的售價相當便宜，17萬不到的起步價格，即便是頂配也隻有24萬，還是非承載式車身，但是依舊可以兼顧家用舒适性。2.5L自然吸氣發動機配7AT自動變速箱，帶給途達超強的可靠性和越野實力。
哈弗：H9
年銷量：1.47萬輛
當年哈弗H9亮相的時候，那些人是怎麼說的？說Ta就是照抄了豐田普拉多的一款國貨代替品。如果你要說在外觀上有所相似咱們不多做解釋，但是為什麼人家上榜了這心裡還沒點數嗎？
鬼鬥車觀點：雖然這在整個汽車行業的銷量榜中并沒有太大的比重，但是之前硬派一直是個更小衆的類别，并且一直都是合資和進口的天下。現在看着國貨的崛起，你覺得這幾款車怎麼樣，留言聊聊吧！