在國内汽車市場上，15萬元的售價對于國産車來說已經不算便宜，不難發現大部分超過這個價格的車型，基本上都很難賣得成功。這是因為在消費者的認知裡，國産車就應該比合資車要便宜。比如今天我們要聊的長安UNI-K，它自上市以來憑借着出色的産品力獲得不少消費者喜愛，不過銷量卻下滑的厲害。最近我們針對這一情況做了調查，下面來看看它到底值不值得買。
店裡隻賣了2台，提車至少30天
長安UNI-K關注度挺高的，但是目前在市場中的銷量不太好，除了上市首月銷量超過6千輛外，之後的月銷量就出現斷崖式下降，月銷很快便跌至2千輛左右。最近，我們走訪北京一家4S店，長安汽車上個月賣了37台車，其中長安UNI-K隻賣了2台，大概占總銷量5%，銷量不容樂觀。根據調查了解，到店問車看車的消費者很多，現在主要是沒現車，提車至少要等1個月，是以銷量上不去。在傳遞的新車中，賣的好的是售價18.49萬元的2021款 2.0T 全輪驅動尊貴型，黑色和灰色是熱銷顔色。它是全系頂配車型，比兩驅尊貴型貴1.5萬元，配置層面多出四驅系統、感應尾門等，整車的駕駛輔助、智能化配置及舒适性配置上表現都不錯。不過，從成本效益的角度來看，頂配并不是最合适買的，可以考慮一下中配和次頂配車型。
買長安UNI-K都是些什麼人，還會考慮什麼車？
買長安UNI-K大多是以工薪階層為主的男性消費者，他們想要買一款大空間車型。而長安UNI-K大空間、進階感内飾、強勁動力正好滿足這個需求。我們簡單彙總了一下，買長安UNI-K的人，還會考慮傳祺GS8和大衆探嶽兩款車。
有一位家庭使用者想要買一款大空間SUV，主要看了兩款比較知名的自主品牌SUV，分别是長安UNI-K和傳祺GS8，它相比合資車在配置方面更占優勢。傳祺GS8空間略大些，而且有6座和7座可選擇。長安UNI-K隻有5座布局可選，家庭人數多的話就不太夠用了。兩款車配置動力方面都比較滿意，最後從實用角度出發，也有選擇傳祺GS8放棄長安UNI-K的情況。
還有消費者剛開始看的合資車大衆探嶽，後來被長安UNI-K外觀吸引，是以就來店裡看車了。顔值可是長安UNI-K的優勢之一，它在外形上可以說颠覆傳統中型SUV的設計，無邊框格栅搭配倒梯形中網，整體看上去很個性。選擇中型SUV的消費者，大多對空間有着一定要求，長安UNI-K要比探嶽大一圈，軸距比探嶽多出159mm。另外，長安UNI-K配置和動力方面也更占優勢，整個産品力不輸給同價位的合資車探嶽，是以也有直接訂車的情況。
沒優惠+沒現車，6千元補貼線上下訂單才能享受
我們從北京一家4S店了解到，以熱銷款2021款 2.0T 全輪驅動尊貴型為例，它目前沒有優惠，隻有60000元置換補貼，而且這是需要線上下訂單才能享受，共有3種買車方式：
1、全款直接買，指導價184900元基礎加上購置稅15803元+保險費6000元+上牌費1500元，落地約208203元。
2、分期買，可以享受貸款7萬分期36期免息政策，比全款買車更劃算，首付需要114900元，月供是1944元。
3、老車置換買，指導價基礎上優惠6000元，再加上購置稅等必須花費的錢，落地約202203元。
二手車殘值方面
長安UNI-K是比較新的車型，二手車殘值的參考價值并不算太大。車輛保養部分，長安UNI-K首保在5000公裡時進行，目前首保免費，後續保養周期是每7500公裡進行一次，小保養價格為197元，大保養則需要471元。
小結：
總的來看，長安UNI-K有時尚的外觀内飾，不少能夠提高用車體驗的配置，再加上藍鲸2.0T發動機，整體表現可圈可點。就算相比同價位合資車，長安UNI-K也是很占優勢，可以享受到更先進的配置以及更有科技感的造型。除了品牌力不如合資車外，其它方面都可以一較高下。不過目前長安UNI-K成本效益不是很高，沒有優惠、提車得等30天，現在買不是很劃算，喜歡它應該再等等降價。