碳中和目标下，新能源發電有望成為能源結構優化轉型的關鍵點。
新能源營運行業的量價因素均迎來重要邊際改善，同時疊加外部環境持續催化，風光營運商有望成為推動能源轉型的主要生力軍，新能源營運商未來将承擔能源轉型排頭兵的角色。#綠電#
根據九大電力央企集團對“十四五”風電和光伏裝機目标的表态，預計“十四五”期間，九大電力央企的新增裝機将占全國目标的八成以上，年均風光新增裝機量較2016-2019年的年均新增裝機量提升四倍以上。
根據2020年資料，中國電建電力投資與營運業務淨利潤占比為20%。
資料來源：國泰君安
與陸上風電相比，海上風電的營運商更加集中，營運商中大型央企占據絕大部分比重，地方能源集團利用當地的資源優勢占據少部分份額，幾乎沒有民企的身影出現在海上風電營運商中。
是以同時具備技術優勢、資金優勢和資源優勢的大型央企在海上風電開發中具備絕對的主導地位，而随着海上風電技術的逐漸成熟，擁有當地資源優勢的地方能源集團也逐漸加快海上風電的開發步伐，福建福能、廣東粵電、中閩能源等地方能源集團在海上風電的新增核準和開工中進度加快。
國家補貼退坡後，地方補貼和綠電交易有望接棒助力海上風電發展，改善海上風電新能源營運企業的現金流和盈利水準。
根據《福建沿海70米高度風能資源分布特點及評估》，福建沿海地區年平均有效風能時數及其百分率分别為7837.3h、82.9%。在福建省消納權重責任目标下，海上風電或将承擔大部分消納名額，推動福建省海上風能資源的開發利用。
碳中和頂層政策落地，後續風光發展将兼具成長性與确定性。《關于完整準确全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》從頂層設計上明确了做好碳達峰碳中和的各項要求。碳中和政策落地疊加補貼時代落幕，未來行業會以更加穩健的方式增長，預計十四五期間風/光CAGR分别将達13.8%/17.8%，成長性凸顯。