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電動車銷量大漲164%,Volta的廣告式充電樁正在中國複制

汽車行業是全球溫室氣體排放治理的主要領域之一。為實作“碳中和、碳達峰”目标,中國政府正在進一步推動新能源汽車産業的加速發展。在此帶動下,基礎設施的配套需求給廣告式充電樁引來了新機遇。海外充電服務商Volta的商業模式正在中國實作複制。

2021年電動汽車銷量曆史性大漲164%

随着政策利好,以及動力電池的産量增加和價格降低,中國消費者對新能源汽車的接受度不斷提高,行業走上快速發展的軌道。根據公安部交通管理局的統計資料,近年來,新能源汽車占所有汽車保有量的比例不斷攀升,2021年該比例為2.6%,新能源汽車的保有量為784萬台。

2016-2021年 中國新能源及純電動汽車保有量變化

電動車銷量大漲164%,Volta的廣告式充電樁正在中國複制

資料來源:公安部交通管理局,機關:萬輛,%

其中,2021年純電動汽車保有量為640萬輛,占新能源汽車總量的81.6%,同比增長60%,當年的新增保有量為240萬台。事實上,新增保有量幾乎相當于年度銷量,是以2021年銷量同比增長約164%,增幅為近五年來最高。

2016-2021年 純電動汽車保有/出貨量變化

電動車銷量大漲164%,Volta的廣告式充電樁正在中國複制

資料來源:洛圖科技(RUNTO)整理,機關:萬輛,%

車樁比穩定但遠不夠,廣告式充電樁商業模式值探索

為增強新能源汽車的用車便利性,中央和地方政府在支援電動汽車充電樁的配套基礎建設方面持續出台政策。根據洛圖科技(RUNTO)調研整理,2016年至2021年的中國電動汽車充電樁的車樁比從3.33:1下降為2.45:1,充電配套在大趨勢上正在改善。近五年,中國新能源汽車的車樁比基本維持在2.5:1上下波動,說明充電樁建設僅是努力跟上電動汽車的增長。2021年中國充電樁保有量262萬台,略微不及電動車的增長節奏,車樁比小幅回升至2.45:1。

2016-2021年 中國充電樁保有量及車樁比變化

電動車銷量大漲164%,Volta的廣告式充電樁正在中國複制

資料來源:洛圖科技(RUNTO)整理,機關:萬台,%

中國政府在《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》中提出,到2030年,車樁比應實作1:1。是以,當下的車樁比2.5:1仍有很大不足。車樁比遲滞不前的根本原因在于,現有充電樁的發展很大程度下依靠政府補貼而維持,産業自發積極性并不高。要保障充電樁行業進入良性循環,就必須擁有可行的盈利模式。

廣告式充電樁是正在探索的解決方案之一,其在充電樁本體的外側設定有明确用于廣告釋出用途的大尺寸顯示屏。是以,廣告式充電樁是戶外廣告機與新能源充電樁融合的産物,作為一個良好的媒介載體,可以彌補充電樁的盈利方式,還可以加速城市媒介利用的程序。

電動車銷量大漲164%,Volta的廣告式充電樁正在中國複制

在紐交所上市的電動汽車充電網絡公司VoltaIndustries,其從事的商業模式是:司機可免費使用其在高檔商場和超市外面的充電樁充電,營業收入依靠安裝在充電樁上的55英寸電子顯示屏上打廣告。而廣告所觸達的目标對象是富裕且注重環保的高端使用者。

Volta之後甚至開放了免費的快速充電樁,符合條件的電動車主可獲得半小時的免費充電。半小時相當于在100kW的快充樁上擷取約282公裡的免費續航裡程,按照北美地區的電力成本,節省約人民币43-57元。半小時之後,電動車主可通過付款方式繼續進行充電。對于商圈來說,快速充電站的位置可以吸引高端客戶和延長接待時間,同時贊助品牌可利用這些站點進行影響力提升。

Volta的競争對手Charge Point、EVgo也已經通過SPAC實作上市。這種商業模式正在被中國充電服務商複制。

帶屏充電樁滲透率20%,廣告式充電樁出貨0.3萬台

充電樁分為公共類充電樁和私人充電樁,目前廣告式充電樁基本為公共類充電樁。據洛圖科技(RUNTO)資料,2021年,公共類充電樁保有量109萬台,與上年比新增29萬台,其中帶屏充電樁滲透率20%,年度出貨量在5.8萬台。

帶屏充電樁所加載的螢幕目前仍以小尺寸為主,覆寫了3.4寸、7寸、10.1寸到15寸。但這些産品受限于尺寸,給使用者造成的視覺沖擊小,廣告投入的轉化率和價值難以科學量化,普遍認為難達預期回報。

而商用顯示産業的數字标牌企業推出了廣告式充電樁,螢幕尺寸基本在30寸以上,2021年在整體帶屏充電樁中占比僅5%,出貨量約為3000台。細分尺寸看, 42/43寸和32寸産品較多,占比分别是32%、28%,其他是55寸、65寸、75寸、86寸的産品,合并占比為40%。

2021年中國廣告式充電樁市場尺寸結構

電動車銷量大漲164%,Volta的廣告式充電樁正在中國複制

資料來源:洛圖科技(RUNTO),機關:%

2030年政府目标帶來廣告式充電樁的可觀預期

在配套市場需求和政策紅利的雙重驅動下,可以預測充電樁産業将迎來發展機遇。在充電營運商之外,随着媒體營運商和數字标牌商的參與,充電樁廣告效益低、閱聽人面窄、效果難量化等問題或将逐漸獲得解決。

2022年,全球電動汽車銷售将超過600萬輛。全球公共電動車充電樁将出貨至250萬台,比2021年增加100萬台。

根據洛圖科技(RUNTO)預測,2022年,中國市場将達到300萬輛,比2021年增加25%,屆時保有量将增至約940萬輛。中國市場按照2.45:1的車樁比将達到380萬台的充電樁保有量,其中公共充電樁預測出貨量為50萬台,保有量至160萬台。帶屏充電樁預計出貨12萬台,其中廣告式充電樁的占比将從5%提升至超過10%,出貨量首次超過1萬台。

盡管出貨規模看上去仍比較小,但是考慮到中國政府要求車企在2030年實作電動車占總銷售量的40%,以及車樁比達到1:1兩大堅決的目标,可以樂觀判斷,中國大陸充電樁上的廣告機市場正在醞釀階段,時間視窗已經開啟,在市場起飛之前商業模式的跑通将成為關鍵。

洛圖科技(RUNTO)《中國大陸數字标牌市場分析季度報告(ChineseDigital Signage Market Analysis Quarterly Report)》包含梯媒顯示、戶内非梯媒、以及戶外站牌、閱報欄、充電樁等産品的市場出貨規模、分品牌/尺寸/産品/技術等屬性資料的季度更新,還包括市場熱點資訊、新品介紹、價格走勢及異動變化。

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