新車|安全耐開、技術杠杠的，關于多輛強勢SUV的亮點解析
開場白：
咱們又見面啦，不知道閣下有沒有挂念作者君呢？衷心地多謝各位親的光臨，并且祝線上的大家意氣風發、萬事如意、萬事勝意，好了，本人這次聊一聊這些SUV：衆所周知，SUV的底盤相對較高，不但具有發動機負擔小、品質可靠等重要亮點，同時全車顯得格外純潔和接地氣，是以受到大量朋友的認可，今兒個在下從客觀的層面為可愛的諸位認真地談談以下這三款有名的、經濟實惠的熱銷車型的亮眼之處，接下來的内容一定有着更新穎的地方，期望能為列位提供一些獨特視角的建議。
車型1：豪越
有關豪越的銷量情況的盤點：作為吉利汽車陣營成員的豪越，上市至今其銷量表現還是是深入信心的。與此同時，豪越成交價也十分誘人的，故此獲得了大量擁趸們的認可。據查證，最近豪越自然是鶴立雞群的。最後以0.59w輛的傲人成績一鳴驚人地坐上了第60位的位置，豪越的市場表現是俺們有目共睹的，并且在人才荟萃的車市市場中可以說是最蓋世無雙的、璀璨的熱門SUV，同時完美擊敗了許許多多SUV細分領域上的強敵選手。老實講，世界上是沒有任何一款車型是絕對十全十美的，不過豪越的市場自信還是可以稱得上是佼佼者之一。因為豪越的強勢的市場影響力是諸位均能瞧得見的。小編覺得：假如豪越接下來能夠加倍努力，估計它不久将來就可以在這殘酷的市場上處于最高處了。
豪越的前臉的運動特色相當高端，車漆看上去“賊”吸睛，并且豪越的熠熠生輝的線條也十分流暢，恰恰适合了在下的個性化需要。另外，圓潤的車頭，再有大氣的下沉式腰線點綴其中，瞧上去運動感十足。并和閃閃發亮的LED大燈組熔于一爐，腰線也是特别明亮的，這點很贊。
尺寸分析：豪越的内部的空間位置算是非常充裕的，并且令好多國内消費者感到很滿足，其存儲空間也很靈活，實用性相當強。豪越的長4835mm，寬1900mm，高1780mm，如此威武的身材就算是後排空間坐滿多個小哥哥都不會擁擠。因而豪越能夠輕而易舉地滿足日常出行的需求。這點是非常贊。而且後尾箱空間無疑是特别大的，故此也能夠裝下好多行李。看起來給外界一種威風凜凜的印象，是以作者君感到很滿意。
動力方面，豪越可以提供184PS的強悍動力，變速裝置為高端的7擋濕式雙離合，就這樣看，豪越的動力系統絕對是蠻有競争力的，這點相當不錯。值得一提的是，發動機缸體是豪越的又一亮點，發動機缸體材料為鑄鐵，因而能夠發揮出強勁的防鏽優勢。另外，豪越的排量性能無疑是“賊”貼心的，在渦輪方面已經努力很多個年頭了，媒體資訊顯示，新款的豪越提供了1.8T。
車主心聲：豪越在14萬檔次的SUV的領域中算是極好看的啦。豪越的外部造型特别成功，其車身營造了非常濃厚的豪華氛圍，使人怦然心動。另外，内部環境亦是豪越的一大競争優勢，在裡面坐着感覺很滿足，并且經濟燃油性也是頂呱呱的，不愧為吉利汽車的最佳款式。
車主點評2：豪越的耗油是忒小的，這大概全賴于豪越的動力黃金組合，故而更加能滿足夥伴們的心理預期。就目前來講，作者君的豪越激進的開法比較少，公務出差的話也會偶爾跑一下别的地方，這樣重的一輛車，油耗還是比較低的，它的耗油大約在8個左右，總的來說，豪越的燃油經濟性不算很高，在SUV裡絕對也能夠算是低油耗的了。是以許多老友記對豪越是挺滿足的，最難能可貴的是，好朋友們都紛紛贊歎豪越絕對是挺經濟的，無疑是吉利汽車的巅峰之作。當然了，要是在人迹罕至的荒漠上開的話，估計油耗量會更高。我是一位活潑可愛的在校學生，平時我稍稍省一點娛樂開銷的話，就勉強足以十來天的油錢開支啦。開着豪越的過程中無須想太多錢的事了。實話講始終是油耗越低的話肯定就越值得入手。即便暫時的豪越的調校時間并不特别長，不過是不要緊的，因為慢慢磨合以後，豪越的豪越的百公裡油耗必然會更低。
車友中肯點評：很多好朋友都有這樣的感覺：底盤系統蠻生硬，雖然車身的傾斜度較小，但每逢進入複雜路況的時候，真着急車子會散，有的時候車上物品全部震動走位了，要是你是不太靈活的老爺爺，在行駛過程中或許會感覺"p股"受不了。豪越的底盤位置降噪效果的處理不好，有些朋友可能會接受不了，另外，加油時明顯感受到胎噪相當明顯，找四兒子店的客服，但仍舊是于事無補。另外，1.新車入手的時候臭味現象相對較難受。2.豪越的藍牙鑰匙經常性地很難連上，3.降噪效果有些差強人意，
No2 坦克300 19.58萬至30.8萬
外觀點評：這款坦克300的時髦感十足，使不少朋友萌發出心花怒放的感受。坦克300的前臉方方正正，與舊款的坦克300相比而言幾乎無什麼差別，好似活生生的老虎的頭一樣，中網造型非常威武，看上去相對較好看，而且坦克300的經過熏黑處理的門把手處鑲嵌了一些閃閃發亮的零件，流水風格的轉向燈和大燈組都格外耀眼的，瞧起來感覺十分貴氣。并且側面車身還是屬于相當高端的，而且也有數條吸晴的流水線條點綴，車頂的線條由B柱部位漸漸滑落開去，一直延伸到坦克300的尾部區域，瞅着特别高大上的，并且坦克300的車漆比較薄，特别耐磨。總之給十萬個贊也不為過。尾部融入了長城汽車家族式的設計理念，同時尾燈地方采用了奪目又帥氣的設計細節，瞧上去更耐看了，是以，很多小夥伴均有這個感覺：坦克300的整個外觀是特别适合小哥哥們的要求的。我的閨蜜們以及閨蜜都一緻認為坦克300是相當閃亮。
資深專家韓爺爺這樣說：我偶爾手頭上的資金不太充裕，這個時候就會開着坦克300到外面解解悶，目前感覺坦克300開着忒好開，即便品質那麼重，不過性能是相對較好的。
第3款車型 長安UNI-T 11.59萬~13.89萬
外觀造型方面：長安UNI-T的外觀比上一代高端許多，很灑脫的，家族式風格的前臉格栅很緊追當下潮流的方向，并且整體的視覺感也被拉伸了許多！與此同時，長安UNI-T的前臉位置的LED大燈的造型就顯得相當有神氣，長安UNI-T的底盤是低低的，還算可以，即使在泥濘路況等場景下跑起來也是比較有氣勢的。側面玲珑浮凸的線條，從車頭一直貫穿至車尾，修長且圓滑，細細品味，前大燈以及後尾燈也是極具科技感，同時給長安UNI-T的顔值提升了不少。很獨特，同時長安UNI-T的細節部分的打磨同樣是非常細緻，尾部給我們一種相當大方的感覺。在下買了長安UNI-T以後，發現它越瞧越順眼。
關于長安UNI-T的内飾點評：在下對長安UNI-T的整體内飾是很欣慰的，簡直颠覆了小夥伴們對豪華SUV的憧憬，加入了好多新穎風格的配件，且操控快，并且家族式的旋轉按鈕和實用的實體按鍵暫時沒有暴露出明顯的故障的現象，這是衆多車友們對長安UNI-T的客觀的評價。此外，運動型的方向盤不是十分重，手感細膩，反應精準，為車上的乘客帶來了特别舒服的駕乘體驗。與此同時，長安UNI-T的座椅靠背的角度與表面面料都是很舒服的，未來感也很好，并且座椅的内部采用了高檔面料進行包裹，可以說沒有任何缺陷，就算車子跑了很多個個時辰，也沒有感覺下面的雙腿很痛。最難能可貴的是，長安UNI-T臭味目前是沒有出現。同時裡面的噪音絕對是聽不出來的。是以即使長時間的駕駛也是安全可靠的。
動力而言，長安UNI-T的動力必定是頂呱呱的。就像絲襪奶茶一般順暢，長安UNI-T的加速過程毫無拖拉，隻要你大膽踩一下油門的話，馬上就能親身感覺到車的動力相當有爆發力。同時這個推背感也是很強烈，降噪處理也比較贊，如果長安UNI-T處于高速狀态下，那麼隻會感覺十分安靜，另一方面，由于作者君平日多以通勤為主，是以相當适合長時間的陪伴。
車友點評1：敝人開過的SUV雖然不是非常多，然而像這種高品質品牌的，敝人大多都是有親自駕駛過的。接近五米長的車長，大燈組采用獨樹一幟一體式風格，亮度完全沒問題。值得注意的是，長安UNI-T的前臉中部有個大尺寸的中網，漂亮的的鍍鉻飾條與亮眼的裝飾闆相得益彰，也有造型誇張的LED大燈，瞧着比較時髦和有個性，長安UNI-T的輪毂是鋁合金的，大小也是格外适中的，進而使整個樣式特别棒。瞧起來十分高大上。長安UNI-T的側面充滿着強烈的既視感，下面的輪胎的設計也非常大氣，比價格相似的競品還要更高端一點點。長安UNI-T開起來的時候感覺非常安靜，這點很棒！長安UNI-T的後備箱的面積還是杠杠的，放入三四個空調主機都是輕而易舉的。開了半個月左右，感覺蠻不錯的，動力挺充沛。一言蔽之，長安UNI-T的成本效益還是“賊”實在的，頂配版本竟然不用13w軟妹币就可以成交了，很贊，沒有其他诟病之處。
車主鄒爺爺如此評價它：在下曾經是眉清目秀的大哥哥，主要從事風扇行業的，因而喜歡高顔值的，普通的車本人還瞧不上眼的，隻有長安UNI-T是例外的，現如今每當出去跑業務都感覺自己特有自信，握着方向盤特别有感覺，同時舒适感也非常奢華，小孩在外面老是問我長安UNI-T是什麼？我就會這樣說：長安UNI-T是你母上大人的出門坐騎。
車友周哥哥說：滿意，本人對長安UNI-T的評價是特别滿意的，不但有着長安UNI-T的強大扶持，并且平時開着也很爽，本人小時候就特别“鐘意”汽車，長大以後終于擁有一輛長安UNI-T，開着也非常舒适，相當有老闆級别的氛圍，并且長安UNI-T的油耗也很小，無疑是妥妥滿足了我日常的通勤需要。
長安UNI-T的車主蔡哥哥的點評：長安UNI-T主要技術就是其操控，顔值也相當棒，
小編有話說
上面所列舉的都是SUV，其中指導售價相對最低的車型是豪越，緊接着是長安UNI-T，價格最高的是坦克300，事實上，不同陣營的車型的成交價還是有着一丢丢的差别的。當然這也是習以為常的。譬如說豪越裸車價是10.16萬票子，坦克300與長安UNI-T則分别是19.58w、10.40w，這些SUV價格差距還是蠻大的，想必你們已經找到了自己喜歡的車型了吧。在這裡小編由衷地祝朋友們大吉大利、大紅大紫、功成名就。假如看官鐘意在下的話，不妨一鍵三連啦。