近日，筆者在長城汽車大學營保定無意中看到了之前傳的沸沸揚揚的歐拉閃電貓，這款車在去年的上海車展和廣州車展上我們都已經看到了，再次看到它時腦海中忽然想到了關鍵資訊：歐拉閃電貓将迎來量産了。
而結合工信部釋出的最新公告中，我們看到第353批新車申報目錄中，歐拉閃電貓量産版赫然在列。從申報資訊來看，新車整體造型和去年廣州車展上亮相的歐拉閃電貓基本保持了一緻。這款被網友們冠以國産保時捷的電動車終于有了實質性消息。
作為長城汽車旗下的新能源品牌，歐拉品牌的時間并不長，但通過了短暫歐拉IQ之後，歐拉很快推出了歐拉R1車型，并迅速推出貓系列産品：歐拉黑貓（R1）、歐拉白貓、歐拉好貓等一系列産品，迅速站穩了腳跟。不僅如此，歐拉黑貓、好貓等還是各自細分市場上的領頭羊産品。究其原因，最大的一方面原因是歐拉産品的設計風格占了一定優勢。
從最初的可愛造型到如今的緻敬經典設計，會讓我們想到甲殼蟲、保時捷等的影子，但卻有太多的原創設計因素在其中，這樣的設計對于90後甚至95後、00後的消費者尤其是女性消費者來說，簡直是無法拒絕。下面我們不妨再來看看歐拉閃電貓這款車。
歐拉閃電貓車頭采用了複古的圓形大燈和機蓋，會讓人想到保時捷911這種類型的個性車型，但和保時捷911卻有大不同，比如前保險杠的下方造型原創度很高，并不是那種運動激進的風格，而是讓整個車頭看起來更加圓潤可愛。由于新車是新能源電動車，故閃電貓采用了封閉式進氣格栅造型設計。
從車頭來到車身側面，你會發現車側才是閃電貓最大的設計亮點，它采用了溜背式四門轎跑設計，并采用了隐藏式門把手和無框式車窗，讓人一下子會想到保時捷帕拉梅拉這種豪車，但感覺比帕拉梅拉更順眼，總之側面給人的感覺就是運動風格明顯，加上個性的輪毂，看起來更加年輕。
來到車尾，你會看到車尾也采用了圓潤的尾燈設計，配合溜背式造型設計，看起來更時尚年輕運動，不過後尾門并未采用掀背式設計，這一點比較遺憾。
值得一提的是，我們通過申報圖相信資訊能看到，在新車的高配版車型上将會提供可升降式尾翼，打開後非常炫酷。
内飾方面，我們此次并沒有看到申報圖的内飾，結合去年廣州車展現場筆者看到的版本，預計車展上的内飾版本和量産版基本很接近了。
新車采用了三幅式方向盤設計，中控台則是T型結構布局，裝飾闆上采用了質感很強的圓形旋鈕設計，會讓人想到奔馳的那種設計風格，看上去更加時尚運動，同時又充滿了檔次感和豪華感。
新車是一款典型的中級車尺寸，長/寬/高分别為4871/1862/1500mm，軸距則接近2米9，達到了2870mm，和目前市場上主流的中級車車身尺寸不相上下。出色的車身尺寸對于後排空間得到了很大改善，這也是目前很多人喜歡中級車的原因。廣州車展上筆者還在閃電貓車内的前後排進行了空間體驗，車内整體都非常寬敞。
動力方面，歐拉閃電貓搭載了一台最大功率為150千瓦的驅動電機，此電機來自聯合汽車，新車最高時速170公裡每小時，整車制備品質接近2噸，絕對足夠安全。
續航方面，我們并沒有得到确切的資訊，但從目前歐拉的産品布局和閃電貓的産品定位來看，其綜合續航很有可能在400公裡以上，高版本車型續航甚至會突破500公裡。
售價方面，筆者可以提前預計下，将會在25-21萬之間。對于閃電貓的定價，各位覺得會是多少呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。