北京冬奧會特别報道丨中國紅閃耀“雪遊龍”

北京冬奧會男子鋼架雪車比賽，中國選手首次站上冬奧會該項目領獎台——

中國紅閃耀“雪遊龍”

2月11日，北京冬奧會男子鋼架雪車比賽在位于延慶賽區的國家雪車雪橇中心“雪遊龍”決出了獎牌歸屬。在最後争奪中，中國選手表現不俗，闫文港以總成績4分01秒77斬獲第三名，跻身領獎台。這是中國鋼架雪車運動員首次站上冬奧會領獎台。另一名中國選手殷正同樣表現搶眼，在第四輪比賽中以4.58秒再次重新整理自己在首輪創造的賽道最快起步紀錄，并以4分02秒13的成績獲得第五名。

冠亞軍被傳統勁旅德國隊包攬，克裡斯托弗·格羅特赫爾以4分01秒01的成績獲得冠軍，阿克塞爾·容克以4分01秒67的成績摘得亞軍。

根據冬奧會規則，鋼架雪車項目要進行4輪比賽。4輪滑行成績相加，用時最短者獲得金牌。

鋼架雪車，拼的就是快。在平均時速達到120公裡的鋼架雪車比賽中，參賽選手通常是以百分之一秒來決出勝負。由于兩位中國選手體重并不占優，在滑行中加速度的能力與國外頂尖選手存在一定差距，是以把握好起步、在滑行中盡可能降低失誤率，是他們取得好成績的關鍵。

在10日率先進行的前兩輪争奪中，闫文港以2分01秒08的總成績排名第三，殷正排名第七。

在今天的第三輪滑行中，闫文港繼續前兩輪的出色表現，滑出了1分00秒54的成績，總成績排名第四。殷正的總成績為3分01秒85，排名第七。

關鍵時刻，唯有背水一戰。在最後一輪比賽中，闫文港和殷正均發揮出色，雙雙滑出了自己在本屆奧運會上的最快速度。這深深打動了現場觀衆。他們揮舞手中的國旗，熱情歡呼呐喊。這一刻，中國紅在“雪遊龍”激情飛揚。

鋼架雪車，又稱俯式冰橇，起源于瑞士的聖莫裡茨。曾在1928年、1948年兩屆瑞士聖莫裡茨冬奧會上被列為正式比賽項目。但因其危險性較高，後又兩次被取消。直到2002年美國鹽湖城冬奧會上，鋼架雪車才再度成為正式比賽項目，并增設了女子項目。

鋼架雪車運動在中國起步較晚，2015年才正式組建國家隊。當時中國缺少訓練賽道，也沒有專業的教練，更缺少具有競争力的運動員，面臨衆多挑戰。此時，一些從田徑、體操等項目跨項而來的年輕運動員加入鋼架雪車隊。經過刻苦訓練，再加上較高的運動天賦，以耿文強為代表的年輕選手取得了很大進步。

2018年平昌冬奧會，耿文強亮相冬奧賽場，成為中國鋼架雪車隊的冬奧會第一人。而且，耿文強首次參賽就闖進決賽輪，最終斬獲第十三名。

從平昌冬奧會耿文強一人參賽、取得第十三名，到北京冬奧會上闫文港和殷正聯手參賽、收獲獎牌，中國鋼架雪車運動正昂首闊步邁上新的台階。

（解放軍報北京延慶2月11日電）

作者：仇建輝 馬晶

來源： 解放軍報