各位車長老爺們大家好呀！拍賣會剛剛過去不久，“大百運”也以WT 12的身份通過金币拍賣的方式重新回到了伺服器！但是萬衆矚目的大百運背後，也有一段辛酸苦澀的曆史，那麼今天就讓我們一起回憶一下當年D系2線脆皮TD線路背後的故事吧。
直接替換？蟲害不斷？
當年的版本宣傳海報
随着9.15版本的正式實裝，“大百運”帶着它所裝備的強無敵彈夾長128炮與娛樂性拉滿的150彈夾炮“永遠”離開了銀币線路。從此“害蟲防治”這個想法就填滿了整個蟋蟀15沒有被削弱的版本——搶點遇見鍋蓋頭最多被偷一炮320，遇見架炮的105中坦最多被收一炮390，而遇見成群結隊的蟋蟀15可能就得原地回車庫。
貼吧大佬制作的表情包
高機動+大口徑的組合讓開局衆多搶點車型叫苦不堪，甚至殘局也會被各種詭異角落飛過來的750均傷的炮彈直接擡走。是以後續版本的削弱很快就到來了。
火力——砍了大半個輸彈機
裝填時間由15.82秒削弱到17.26秒
DPM的削弱對于一輛沒有裝甲的TD來說還是很難受的，持續輸出能力受到了一些限制，特别是AP的279與HEAT的334穿深愈發不夠用，人均鐵頭彈夾彈鼓的環境中，僅有的單發傷害的優勢也逐漸被磨平。
非常離譜的三擴系數
圈縮完黃花菜都涼了
蟋蟀15本身就被設定了高機動+大射界的代價——極其糟糕的三擴系數，不管是動炮塔還是動車體都能直接把圈甩成臉盆一樣大。不過還好有0.26精度以及1.44秒瞄準時間這兩樣非常頂尖的“明面資料”，蟋蟀15才不至于完全打不到人。
500米定點狙擊
AP炮彈的飛行速度由1350削弱至1200
雖然現在1200米/秒的炮彈飛行速度已經算是非常不錯，但是由于稀爛的炮塔擴圈系數，預瞄打提前量的難度直線上升，後續輪戰的出現讓臉盆圈+削弱後的彈速更加力不從心，開炮就像是抽獎。
輪戰一個左轉就打偏了
俯角由8度削弱至7度
後置的炮塔再削弱了俯角，地形适應能力更加難受，搶山路上少了幾台蟋蟀15，這項削弱也算是“功不可沒”。
機動——喜提拖拉機
發動機功率900削弱至850
發動機馬力的削弱導緻機關功率由22.5變成了21.25，倒車速度也被大砍一刀由20削弱至15。相信當時看過新舊版本的蟋蟀15爬山速度對比視訊的人，都預感到了搶山可能是去不了了。
履帶适應性大砍一刀
最近的拆包資料顯示了蟋蟀擁有着史詩級泥石流履帶，連一向以爛履帶影響機動著稱的IS-7都自愧不如。實際極速由60/60/42.82削弱到了60/54.25/18.6，而實際車體轉速更是慘不忍睹——如果你一不小心開到了軟地上，比如智商山谷的爛泥地中，你會發現一台嶄新的、車體轉速僅有6.79度每秒、甚至不如鼠式7.79度每秒的終極拖拉機誕生了！
在水裡完全轉不動
其他資料——好像砍不動了
紙糊裝甲+貧血+低隐蔽
WG非常“良心”地保留了一系列負面條件：爆發裝填技能的改動，人手HE洗臉的脆弱裝甲；被HE洗臉導緻更加不夠用的TD中最低血量；狙擊定位卻是詭異的燈塔隐蔽。
總結
練車路線上6級的犀牛中規中矩，7級的埃米爾在完全體之前是整條線上最坑的車，8級的萊茵以及9級的四運都是綜合能力非常不錯的TD。
“重生”的大百運，似乎也勾起了我們對于蟋蟀15這台搶走位置的“不速之客”的回憶：當初無所不吃的“萊茵刺客”，也變成了隻能專精定點狙擊的可移動炮台。雖風光不再，但玩家手中的這門高精度的大管子，依舊會活躍在地圖的每一個狙擊點。
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