在國内一提及MPV的明星車型，那麼豐田埃爾法絕對是首屈一指。作為明星和商界精英人士的首選“保姆車”，埃爾法在國内市場上備受歡迎，以至于出現天價加價提車的現象。而作為和埃爾法一母同胞的威爾法卻并沒有那麼火爆。接下來筆者就帶大家來看看豐田的皇冠威爾法，它到底是不是一輛被大家忽視的寶藏MPV。最良心的豐田保姆車，搭載2.5L混動+四驅，皇冠車标豪華不輸埃爾法
豐田威爾法在外觀方面與豐田埃爾法相比，采用了明顯不同的設計手法，這一點主要展現在車輛的前臉造型方面，相比豐田埃爾法來說，該車采用了更加符合國人審美的平直線條以及大量的鍍鉻裝飾設計，同時燈組的造型也采用了矩形設計，這樣一來整車外觀看上去更加富有力量感顯得中規中矩，這也很符合中大型豪華MP V車型的定位
這車子的内飾質感還是挺有範兒的，軟硬材質布局很合理，說明設計師走心了，看那中控台的設定，實體按鍵都是簡單明了的那種，以及觸摸屏的清晰度和音響音質都是挺棒的，座椅顔色好打理，檔次一目了然，很不錯。
視覺上感覺空間不小，真的坐上以後還能才會感受到座椅的寬大，滿載的時候一點不會有礙到視野，艙内沒有壓抑感，這點很好，第二排和第三排座椅都能自由的翹個二郎腿，寬敞度可想而知了，後備箱目測放三個行李箱是沒有壓力的，很寬大。
兩側分體式大燈組造型獨特，很有辨識度。内置LED光源照明效果出色，自适應頭燈和自适應遠近光燈使用友善。其中間“皇冠車标”分外顯眼，既表明其地位非凡，也有一種變形金剛式觀感。車側線條變化不大，B柱處截斷式設計很有特色，展現穩重内斂氣質。尾部造型更為簡潔耐看，尾燈組中間呈現镂空效果，這一點很是别緻。
其長寬高分為達到4975/1850/1945mm，軸距則為3000mm，確定其空間十分寬闊。作為5門7座車型，借助國内三胎政策浪潮，該車有望迎來新機遇。其第二排獨立座椅按照頭等艙規格打造，不僅可以實作前後、靠背和腿托調節，還能支援加熱和通風功能。加上填充物十分柔軟，整體包裹性非常不錯，乘坐舒适性當然值得肯定。
這款車型在動力方面采用的是目前豐田汽車最成熟的混動系統，發動機2.5升混動系統，發動機已經應用在新款豐田塞納和新款豐田漢蘭達身上，而用在這款豐田MP V車型身上同樣也有着不錯的表現，最大的不同之處就是相比之前豐田阿爾法使用的3.5升6缸發動機來說，該車的燃油經濟性有了明顯的改善，也更加适合城市駕駛使用。