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性能做到位,真型“豹”

這台影豹搭載的是一台第三代钜浪動力1.5TGDI發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩270牛·米(比思域還多出了50牛·米的峰值扭矩),其中發動機擁有鍛造油軌、內建排氣歧管、雙流道增壓器等等技術。廠家重點說明的是這台機器擁有高達40.48%的熱效率,搭配7速濕式雙離合變速箱,0-100公裡/小時加速成績官方公布的成績為6.95秒,單從資料方面真的是可以秒殺一衆國産以及合資車型了。

性能做到位,真型“豹”
與此同時,和思域隻具備D檔、S檔以及ECO三種變速箱模式不同,影豹具備ECO、舒适、運動、運動+以及DIY,共5種駕駛模式,相比之下更适合不同路況和行駛環境,舒适模式下車輛的動力比較柔和,此時的變速箱升檔非常積極,7速濕式雙離合變速箱在1800轉左右就會提升一個檔位了,而以120公裡/小時在高速公路上巡航時它的轉速也隻有2200轉多一點,更好照顧到了車内的噪音和燃油經濟性。
性能做到位,真型“豹”

綜合體驗下來,編者覺得傳祺影豹絕對是一款不可小觑的國産轎車。從定位上看,廣汽傳祺定義其為“輕跑”,是一款綜合性更強的車。而影豹最突出的優點莫過于激進得恰到好處的動力調校,使得影豹是一台開起來非常“絲滑”的運動轎車,這也正中一些喜歡開車的年輕人的下懷。在舒适模式油耗會回歸家用車的正常範圍,實測在均速59km/h,市區快速路為主的路況下表顯油耗為7.7L/100km。雖說不上特别省油,但對于一款運動型轎車還算合理。

而在運動模式下,影豹就會進入“暴走”狀态,變速箱換擋會有所延遲,力求将所有低扭和動力都釋放出來,加速時的體感非常快,而且得益于傳祺韌性十足的底盤,哪怕是高速過彎時也不會出現明顯的側傾。

活動時間

2022年2月11日 至 2022年2月28日