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高速路閑人免進,但會傾巢而出,新年初九了,路上塞車還在繼續,看看這畫面,哪個不着急!兩車道竟成了三車道。在這種情況下,很

作者:緣圓哥

高速路閑人免進,但會傾巢而出,新年初九了,路上塞車還在繼續,看看這畫面,哪個不着急!兩車道竟成了三車道。在這種情況下,很自然的就會有人打開車門出來透透氣,活動一下筋骨,摸摸坐得生煙的屁股和酸痛的雙腿,卻成了閑人,觀看高速路上特有的風景線。

究其原因,車多流量大,大家都知道,每逢節假日,如清明,五一、十一,還有春運期間,不少網友都會曬出自己的親身經曆,表示無奈!其次,多條支線彙集到一條主幹道的交叉口最易堵車,如包茂線與廣昆線交彙處。其實,路上的限速辨別也是造成擁堵另一個原因,一個合格的司機,懂得遵守交規,但限速波動大,會容易排成長龍,出現蝸牛行動。假設,前面限速60,在後面時速120的車輛窮追下彙在一起,不堵才怪,像隊道入口那一段。最值得沉思就是車輛發生碰撞造成擁堵,這是老大難題,也是緻命一擊,但可以避免。

也許會有人腦洞大開,在容易擁堵路段設個移動的隔離帶,讓擁堵那一方向(路段)暫時增加一車道,或許是個好的解決辦法。

高速路閑人免進,但會傾巢而出,新年初九了,路上塞車還在繼續,看看這畫面,哪個不着急!兩車道竟成了三車道。在這種情況下,很
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