随着高品質消費品和市場主體對高品質物流服務需求的不斷釋放，大陸冷鍊物流行業迎來高品質發展契機。去年11月，《“十四五”冷鍊物流發展規劃》正式公布，進一步确立了冷鍊物流在現代化建設全局中的重要地位，加之今年1月藍牌輕卡新規的正式落地，違規車型被清退，高品質合規冷鍊輕卡車型被推向了市場的C位。以此為背景，2022虎年伊始，随着二十餘台“綠葉”冷藏車的傳遞，中國重汽冷鍊輕卡迎來了首月銷售開門紅，既能夠迎“風口”而上，又可以很好地适應新規，源于中國重汽作為行業領軍企業的一份底氣。
冷鍊貨品不一而足，但是卡友的高價值營運願景卻是人同此心的。面對新時期，新格局，中國重汽通過深入挖掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水産、醫藥醫療用品等細分市場的不同冷鍊運輸場景，精準把握冷鍊細分市場的營運節奏，綜合了不同市場使用者需求、政策法規等因素，在保鮮、動力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒适性等方向，最大限度滿足卡友的需求，提出一體化解決方案。放眼中國重汽“綠葉”冷藏車國六産品布局，智相、悍将、統帥、G5X等主力車型，在嚴格遵守技術規範要求的同時，将品質造車的理念彰顯得十分到位。
冷鍊運輸要保證貨品始終處于規定溫度環境，這對冷鍊車的車輛本身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂，不僅要結構結實，還要有長效穩定的保溫隔熱功能，中國重汽“綠葉”冷藏車采用國内外知名品牌冷機，與衆多優質改裝企業精誠合作，打造高品質上裝，滿足高品質冷鍊運輸需求。并根據冷藏車改裝特點及應用場景，為卡友定制專屬冷藏車配置，恒定制冷，在滿足高可靠性要求的前提下，實作低油耗和高出勤率。
新規出台之前，藍牌輕卡通過超載來實作多拉十分常見，如今，車企和卡友都明白這種操作行不通，整車輕量才是王道。在輕量化設計方面，中國重汽“綠葉”冷藏車應用了新材料、新工藝，整車新增100餘項輕量化設計，降重50餘公斤，整車自重合規，上牌無憂。同時，整車承載結構全面更新，承載更高，應力更低，剛度更強，實作輕量而重載，安全出行。
由于冷藏車的冷機本身無法單獨運作，需要依靠發動機提供“動力”，是以，新規将輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L，即便如此，想要同時實作排量合規、動力強勁、保鮮可靠也并非易事。中國重汽“綠葉”冷藏車采用了能夠提供強勁動力的濰柴N系列發動機，與法士特變速箱/中國重汽S-AMT變速箱/萬裡揚變速箱、漢德車橋，打造超硬核黃金動力鍊，更好地适應城市複雜路況。近年來更多卡友選擇中國重汽産品，既是選擇卓越性能和可靠品質，也是看重中國重汽關注全營運周期的親人服務，以高維保時效、全媒體智能服務運作體系，為卡友奉上親人關懷，實作價值共創。
為實作全面建成現代冷鍊物流體系的目标，引導輕卡走向高品質發展道路，全面貫徹落實碳達峰、碳中和各項決策部署，合規藍牌冷鍊輕卡已成大勢所趨。中國重汽“綠葉”冷藏車的高品質，締造了銷售上的氣勢如虹，一個冷鍊輕卡市場的新生态格局正在形成。