特斯拉正在推出一項無線軟體更新，該更新将使該公司能夠解決配備熱泵的車輛中存在的擋風玻璃除霜問題。根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的安全召回報告，共有 26,681 輛汽車受到該問題的影響，“召回”的車輛包括 2021-2022 Tesla Model S、2020-2022 Tesla Model Y、2021-2022 Tesla Model 3 和 2021-2022 Tesla Model X。
美國監管機構在其安全召回報告中指出，受影響車輛中的軟體錯誤可能會導緻汽車熱泵上的閥門意外打開，進而導緻制冷劑滞留在蒸發器内。這可能會對車輛的除霜性能産生不利影響，雖然這個問題值得注意，但特斯拉指出，它還未收到受影響車輛的熱泵問題相關的任何碰撞、傷害或死亡事件。
NHTSA 的安全召回報告中概述了熱泵問題的時間順序。根據該檔案，特斯拉于 2021 年 12 月 10 日左右開始向受影響的車輛推出固件版本 2021.44 及後續版本，通過固件版本 2021.44.30.6，當月晚些時候，該公司開始收到客戶關于加熱性能損失的投訴，特斯拉随即展開調查以找出問題的根本原因，到 2022 年 1 月 11 日，已确定固件版本 2021.44 至 2021.44.30.6 中的通信中斷後缺少關閉電子膨脹閥 (EXV) 的軟體指令是問題的潛在原因，作為預防措施，軟體更新 2021.44.30.7 及更高版本已于 2022 年 1 月 15 日推出，該版本重新引入了關閉 EXV 的軟體指令。
在與 NHTSA 的車輛安全合規辦公室和加拿大交通部就消費者投訴進行讨論後，特斯拉進行了測試，以評估使用固件版本 2021.44 至 2021.44.30.6 中的軟體指令傳遞的新車的合規性，不幸的是，這些測試的結果顯示，固件版本為 2021.44 至 2021.44.30.6 的新車在最壞的情況下仍可能出現問題。在确認問題的根本原因後，2022 年 1 月 26 日，即合規性測試的最後一天，特斯拉對受影響的車輛做出了召回決定。2022 年 2 月 7 日，出于謹慎考慮，受影響的車輛數量随後在 2022 年 2 月 7 日擴大，以納入目前運作固件版本 2021.44 至 2021.44.30.6，但尚未安裝固件版本 2021.44.30.7 或更高版本的車輛。
NHTSA 的安全召回通知中概述了該問題的補救措施，根據文檔顯示，該問題的修複将通過固件版本 2021.44.30.7 推出，與特斯拉為其車輛的其他關鍵更新檔類似，該更新将通過無線方式完全免費釋出。
“固件版本 2021.44.30.7 及更高版本通過重新引入關閉 EXV 的軟體指令來補救這種情況，進而防止制冷劑進入蒸發器，車輛配備固件版本 2021.44.30.7 或更高版本的車主無需采取進一步行動。 “特斯拉不打算在第 577 部分車主通知中包含有關向車主報帳通知前維修的聲明，因為所有受影響的車輛仍然在新車保修範圍内，車主将通過 OTA 免費獲得補救措施固件釋出。”
此外加拿大交通部也将很快對配備熱泵的特斯拉汽車的車主發出召回通知。政府機構證明，特斯拉已于 2022 年 2 月 3 日通知他們某些 2021-2022 Model 3、Model Y 和 Model S 車輛的除霜器性能問題。
根據加拿大交通部的說法，根據《機動車輛安全法》 ，該問題被視為“可能影響人身安全的缺陷” ，是以已達到安全召回的标準。加拿大運輸部表示該問題也影響了加拿大的 2,084 輛汽車，官方召回通知将“在不久的将來”釋出到他們的網站上。