一條大運河的現代通航意義就在這裡！
随着交通工具的改善，京杭運河的現代意義不如古代！但是在現代依然還有不小的經濟價值！
在内河航運中，雖然河運慢，最低限度的300噸位相當于10輛大卡車的拉貨量了，跑500公裡都能賺錢！這就是河運的經濟價值！何況連黃河下遊都能跑300噸級的船了！更不用說長江、淮河、京杭運河這幾條運能更大的河流了！
京杭運河的主要意義在哪裡呢？
一個就是京杭運河本身，山東黃河以南至少都能跑1500噸位的大船，從濟南一直跑到杭州；江蘇段江北段甚至可以跑3000噸的！經濟價值比較顯著，尤其是沿運河沿岸！
二個就是京杭運河南北貫通淮河、長江兩大河流，一條2000噸位的船基本上可以在淮河——京杭大運河——長江這條主線上放開跑！而京杭運河就起到聯通南北中樞的作用！甚至于在運河黃河以南的山東段和黃河之間，隻要黃河願意，都能實作300噸位的最低商業通航條件！
目前北京通州到天津、河北也實作了60公裡的通航，但是更多的是通航價值的展現，至于商業價值則還需要進一步努力！河北到山東黃河以北段的通航能力則還需要慢慢努力，最起碼要達到300噸位的這個最低商業通航條件吧！
遙想1400年前，京杭大運河西面直入當時的中心開封、洛陽、乃至長安！那個時候京杭大運河上跑的船的噸位雖然不如今天的船，但是也極大的促進了南北經濟交流！也許今天京杭運河再尋找一條淮河支流直入鄭州、開封，通航個500噸位具有商業價值的噸位，也不是不可能！
