編輯導語：2月9日，特斯拉因軟體錯誤在美國召回26681輛汽車。僅在2月份特斯拉出現了三次召回，召回數量龐大，頻繁召回或影響特斯拉的聲量。
特斯拉在世界範圍内有着巨大的影響力，但随着銷量的增多，其問題也逐漸顯現。
2021年特斯拉全系車型生産傳遞量突破93多萬輛，超級充電樁布局超過3.1萬多個，年度特斯拉總營收538.23億美元，營業利潤65.23億美元，GAAP淨利潤達到55億美元。
但其連續兩年的盈利的背後，更多的是車輛問題頻出，車輛價格不穩定，令消費者難以捉摸。
特斯拉迎史上最大規模召回
美國國家公路交通安全管理局2月9日表示，由于一個軟體錯誤可能導緻擋風玻璃除霜問題，特斯拉将在美國召回26681輛汽車。該軟體錯誤可能導緻熱泵中的一個閥門在無意中打開，這将使制冷劑困在蒸發器内，特斯拉将通過軟體更新解決這一問題。
不過，這是2月份以來，特斯拉的第三次召回了。此前在2月1日和2月3日，特斯拉都曾分别召回過汽車。
尤其是2月3日的一次召回，特斯拉對超過81.7萬輛汽車進行安全召回，因為相關批次車輛安全帶提示存在問題，這也是特斯拉有史以來最大規模的召回。在短短的幾天内，特斯拉召回頻繁，召回數量之多，讓其聲譽陷入窘境。
國内召回同樣頻繁
大規模召回情況同樣在國内出現。2021年接近尾聲時，特斯拉在中國、美國兩大市場進行了大規模召回，召回數量超過67萬輛，作為對比，特斯拉2021年全球銷量同比增長約87.4%達到了93.6萬輛。本次召回的車輛規模相當于其全年銷量的70%。
2021年12月3日，中國國家市場監督管理總局資訊顯示，因轉向節品質缺陷，特斯拉備案了召回計劃，将召回在2021年2月4日到2021年10月30生産日期的部分國産Model Y，共涉及2.16萬輛。
而在12月月底，因前備箱鎖闩、後備箱蓋等問題，特斯拉再次宣布召回1.97萬輛進口Model S、3.58萬輛進口Model 3和14.42萬輛國産Model 3。
幾乎同一時間，由于後視攝像頭缺陷，特斯拉宣布在美國召回47.5萬輛汽車，其中涉及35.6萬輛Model 3和11.9萬輛Model S。
特斯拉問題不斷
在銷量增長的同時，特斯拉的召回數量也随之激增。雖然特斯拉的股價并不會受召回影響，但“毛病不斷”的特斯拉終究會引起消費者的反感。
據《華盛頓郵報》報道，在過去的三個月裡，關于無故刹車的報告已經上升到107起，而在之前的22個月裡隻有34起。美國國家公路交通安全管理局收到的關于特斯拉汽車意外和不必要的制動事件投訴越來越多，監管機構表示正在調查。
盡管表面上看特斯拉因為種種問題口碑會有所下滑，事實上至今廠家從未承認，無論是非預期加速也好，天窗飛出去也罷，甚至刹車失靈事件。盡管有較多車主維權，但特斯拉似乎并未将這些問題放在心上，一心專注于産量。
新年新氣象，從特斯拉2022年的表現來看，并未給消費者留下好印象。随着市場銷量火爆，特斯拉意在追求速度，特斯拉CEO馬斯克曾表示，到2030年，特斯拉在完成新技術後，每年将生産2000萬輛新能源汽車。但僅有速度卻無品質，這并不是一輛合格汽車廠商應有的品質。
目前上海、美國加州弗裡蒙特超級工廠在2021年共計傳遞了93萬輛汽車，可是這對于特斯拉要在2030年實作2000萬輛的目标，似乎還有不小的差距。特斯拉該如何在品質和速度之間作出平衡，仍是不小的問題。