不知道大家是否還記得通信行業4G牌照頒發的時候，那還是十年之前。中國的移動通信行業飛速發展。十年前中國移動獲得了TD-LTE牌照，随後一頭紮進了4G網絡建設的忙碌之中，但是随着中國人口的增長越來越少，人口紅利随之下降，再加上響應李克強總理的提速降費的号召，在多重因素的裹挾下，中國通信行業似乎開始走了下坡路。雖然說在中國移動、中國電信和中國聯通中，中國移動的體量占據壓倒性優勢，卻也不能逆過曆史潮流，跑不赢行業大勢。
歲月荏苒，時節如流。剛剛走過的2021年，世界各地被疫情肆虐，國内也時不時冒冒頭，各行各業都備受打擊，對通信行業來說同樣如此。但是對于中國移動來說卻是奮發圖強、激流勇進的一年，順利回歸A股不說，業績還逆勢增長。在2022年的中國移動工作會議中，官方透露，2021年中國移動的收入增速達到了十年來最高，利潤規模也再創曆史新高，31省區市公司收入都實作了增長、作為四輪驅動的CHBN也實作了正增長，客戶規模持續增長，轉型更新、融合發展格局逐漸形成。
“政企”航母釋放改革紅利--目前5G、雲等技術正在與經濟社會逐漸融合，通信行業，特别是中國移動也處在一個逆水行舟的重要節點。在2019年的全球合作夥伴大會上，中國移動釋出了5G時代發力的四大場景：移動市場（C）、家庭市場（H）、政企市場（B）、新興市場（N），通過CHBN四輪驅動，實作融合協調發展。
在政企市場方面，中國移動增長勢頭正猛，實作了跨越式發展。中國移動在2019年進行了政企體制改革，形成了T型結構和“1+3+3”的體系。中國移動DICT市場收入在2020年達到了435億，同比增長超過66%，收入占比也進一步提升至38%。
在雲方面，2019年，中國移動啟動雲改，制定了業務目标：要在三年的時間内把市場佔有率做到第一梯隊。目前中國移動雲已經全面完成了“N+31+X”的資源池布局，覆寫13省份16節點，邊緣節點超過300個，自研IaaS、PaaS、SaaS産品超210款，引入合作SaaS産品超2500款。
2021年，中國移動攜手行業合作夥伴，牽手頭部客戶，打造了100個集團級龍頭示範項目。與其同時，積極推進5G建設，實作5G規模發展和價值變現，全網簽約900個區域特色項目，452個5G專網項目，DICT是以獲益，增量收入超過60億元。